佛山发布城市绿色货运配送征求意见稿，五类车辆拟优先发放通行证此外

此外，还鼓励城市配送车辆使用节能环保的新能源和清洁能源车型，在城市绿色货运配送示范区内，新能源配送车可凭通行证在非高峰时段通行，同时禁止非新能源配送车辆6时-22时通行。
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亮点一：鼓励中小型零售企业组建共同配送联盟
随着互联网科技技术的进步和物流行业的迅猛发展，城市货运配送更加智能，也更加创新。根据意见稿，佛山将鼓励与支持企业探索创新“统仓统配”、“多仓共配”等仓配一体化等先进物流模式，积极推动共同配送、集中配送、夜间配送等模式，畅通配送服务“最后一公里” 。
具体包括：鼓励邮政快递企业共建分拨中心或统一入驻邮政快递园区，整合配送资源，开展共同配送业务；鼓励邮政快递企业加强协作，共建、共享、共用末端公共配送站，探索快递末端共同配送新模式；鼓励快递企业因地制宜，与连锁商业机构、便民服务设施、社区服务组织、机关学校管理部门以及专业第三方企业开展多种形式的配送服务合作等等。
【佛山发布城市绿色货运配送征求意见稿，五类车辆拟优先发放通行证】在冷链物流方面，佛山计划完善冷链物流基础设施网络，鼓励冷链物流企业加快保鲜、冷藏、冷冻、预冷、运输、查验等冷链物流基础设施建设。鼓励连锁经营企业、大型批发企业和冷链物流企业利用自有设施提供社会化的冷链物流服务，开展冷链共同配送、“生鲜电商+冷链宅配”、“中央厨房+食材冷链配送”等经营模式创新，完善相关技术、标准和设施，提高城市冷链配送集约化、现代化水平。
此外，意见稿提出，将探索无接触配送模式、利用轨道交通开展城市配送、无人机配送等新型配送模式。对于大件货品的配送，佛山将推广家具家电办公大件货品共同配送，鼓励企业通过横向联合，由大型企业提供第三方配送或主要商贸企业成立联合物流配送企业。鼓励大型企业推广干仓配一体化模式，推动纺织服装、家具等领域发展柔性供应链。
亮点二：计划优先给五类车辆发放货车通行证
城市配送车辆是指以短途运输为主，长期在城区范围内从事货物配送经营服务、享受城市配送车辆通行和停靠管理政策的货车。意见稿提出，从事城市配送车辆应当是轻型封闭式货车或厢式货车。轻型封闭式货车是指货厢与驾驶室联成一体的整体封闭结构式城市配送车辆。厢式货车是指货厢与驾驶室分别独立封闭结构的车辆。
佛山鼓励城市货运配送企业购买或租赁新能源配送车辆，并将加强推广应用新能源配送车辆政策支持，通过贷款优惠、购车补贴、应用补贴、通行优先等方式引导企业加快新能源城市配送车辆更新。按照计划，佛山将推进绿色货运配送示范工程创建工作，实施差别化通行管控，研究并划定城市绿色货运配送示范区、低碳区和覆盖区。示范区内新能源配送车凭通行证在非高峰时段通行，禁止非新能源配送车辆6时-22时通行。低碳区内新能源配送车凭通行证全时段通行，非新能源配送车根据所配送货品种类申请通行证，采用轻型封闭厢式货车，在固定时段通行。覆盖区内新能源配送车凭通行证全时段通行，非新能源配送车在非高峰期凭通行证通行。
此外，意见稿透露，佛山计划优先给以下车辆发放货车通行证：
（一）优先给新能源配送车发放通行证；
（二）优先给绿色货运配送示范企业配送车辆发放通行证；
（三）对运输生活必需品、鲜活农产品、冷藏保鲜产品、邮政寄递等涉及民生的配送车辆，优先发放通行证；
（四）进入市区的城市货运配送车辆应按“全天候”、“夜间”、“固定时段”发放不同类型通行证；
（五）对开展菜篮子工程和医药配送的城市配送车辆，可发放“全天候”通行证；对大型超市、家具家电等商贸流通企业采用共同配送方式的可发放“夜间”通行证。