两种动力三种四驱 RAV4荣放这台“神车”到底该怎么选？( 三 ) 刚刚过去的2020年

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动态扭矩质量控制系统，这套四驱系统搭载在燃油高配车型上，相较于入门级四驱系统，它最大的特点在于在后桥增添了一套轮间电控离合器，这样就可以对后桥左右轮的动力输出进行分配。这样在更复杂的路况下，如果出现了前后轮同时打滑，车辆锁止中央差速器后，后桥可以针对不同的打滑情况，调整离合器，让动力传输跟抓地更好的某个后轮，从而获得更为出色的道路稳定性。并且这套四驱在良好的路况上也有作用，在高速过弯时，这套四驱可以主动提高外侧后轮的动力，让车身入弯更积极，提升弯道极限，对操控性很有帮助。这套四驱相对于同级别车型搭载的四驱而言，是更为先进的，功能性上和讴歌的SH-AWD类似，操控性和稳定性都有显著提升。
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第三种四驱则是混动专属的电子四驱系统（E-Four），相较于两驱版本的双擎车型，它在后桥上多了一台动力电机，所以系统综合功率也比两驱双擎车型更大。而这套四驱除了可以应对脱困、打滑等工况之外，在极限状态后桥电机“火力全开”的情况下，系统可以降低前轴的动力输出，这时就前后轴的动力分配最多可以达到20：80的比例，从而让RAV4荣放可以实现类似后驱车的更运动的攻弯感受，高速过弯时，它同样可以向外侧车轮分配更多的动力。
这三种四驱之中，最有驾驶乐趣、最强大的自然是混动专属的E-Four四驱，但购车预算会高一些——“得加钱！“；动态扭矩质量控制系统则是性能和价格比都比较适中的选择；如果只是日常使用，那入门版的四驱已经可以满足大家的需求，性价比更出色。
总结：
整体分析下来，相信大家已经知道如何根据自身需求选择了。追求极致性价比，购车预算不是很丰富，指导价为19.48万元的RAV4荣放两驱风尚版是编辑最推荐的，配置出色价格实惠，而从销量来看， 2.0L两驱版本也是RAV4荣放的销量担当；而2.0L四驱版本，搭载入门四驱系统的有两款，分别是四驱风尚版和四驱风尚PLUS版，价差5000块，差距就是PLUS版采用了真皮方向盘和真皮/仿皮混搭的座椅，还多了一个座椅加热，这个根据自身需求来就好；指导价更高的2.0L四驱尊贵版除了四驱系统性能更强之外，在风尚PLUS版的基础之上，还多了陡坡缓降和前后驻车雷达，配备了19英寸的轮圈；如果想要一台最强的RAV4荣放，体验电子四驱的黑科技，那双擎四驱车型绝对是更好的选择，动力更强、四驱更强，油耗还更低。