「听」寒潮下的新能源乘用车好用吗？体格更小的新能源乘用车在低温条件下性

体格更小的新能源乘用车在低温条件下性能表现如何？是否影响日常使用？请听上海电台采访人员孙萍发来的报道。
【「听」寒潮下的新能源乘用车好用吗？】这几天，东北地区零下20几度的极寒天气下，特斯拉隐藏式门把手被冻住无法打开的视频在各平台广泛传播。
抖音网友：“论特斯拉的尴尬，早上后视镜被冻住了，已经掀不开了，包括门把手、镜子都被冻住了……”
特斯拉官方表示，如果遇到车门冻住，建议用拳头底部稍微用力敲几下车门把手，便可除冰。如果后视镜冻住，则建议打开后视镜加热和车内空调，也可以尝试手动轻推辅助后视镜展开。在上海的特斯拉体验店内，销售人员这样建议：“我们一般是不建议去说硬敲，或者说浇热水，你可以用热毛巾捂一捂这样子。 ”
不少车主表示，在上海最低零下7-8度的情况下，没有出现续航里程下降过快的问题。他们也会避免打开空调，而是通过座椅加热、方向盘加热等方式来节约电量，上下班通勤完全没有问题。
特斯拉车主：“我这辆车已经开了3年多了，天冷对电池影响并不是很大，我一般上车的时候直接坐垫加热，开启空调会比较慢，尤其是开热空调的时候，感觉这辆车用起来效果还不错。 ”
但对于一些每天跑上数百公里的纯电动出租车，则有司机抱怨，低温天气下开空调续航里程掉得快、充电时间也变得更长：
出租车司机：“比如续航里程400 ，如果你要开空调，它最多两百六七。（生意有影响吗？）肯定受影响，充电时间长，又不耐用，你一天不是在充电就是在充电的路上。 ”
作者：上海电台采访人员孙萍
编辑：李书娥
责任编辑：朱颖
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