既是对手也是老师，蔚来有信心与BBA竞争

来源：经济日报-中国经济网
李斌表示,“我们的竞争对手是BBA,同时也要向他们学习。在电动汽车领域,宝马‘出过很多次牌’了,ET7也出牌了,我们还会越来越快。所以从长期来讲,我们与BBA的竞争非常有信心” 。
在回答经济日报-中国经济网采访人员的提问时,蔚来创始人、董事长、CEO李斌明确表示,“我们的竞争对手是BBA(奔驰、宝马、奥迪),同时也要向他们学习。在电动汽车领域,宝马‘出过很多次牌’了,ET7也出牌了,我们还会越来越快。所以从长期来讲,我们与BBA的竞争非常有信心” 。
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蔚来创始人、董事长、CEO李斌(右)、联合创始人秦力洪(左)
1月9日晚,2020蔚来日(NIO Day 2020)在成都举行。活动上,蔚来汽车发布了首款轿车——ET7、固态电池技术、第二代换电站等信息。作为蔚来首款轿车,同时也是首款具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车,ET7基于蔚来第二代高效电驱平台打造,将提供三个版本供消费者选择:搭载70千瓦时电池包NEDC续航超500公里,搭载100千瓦时电池包续航超700公里,搭载全新150千瓦时电池包后续航超1000公里。蔚来ET7未来将搭载的全新150千瓦时电池包采用了量产固态电池技术,实现了360瓦时/千克的能量密度,将于2022年第四季度交付。
价格方面,蔚来ET7补贴前起售价44.8万元,如果采用BaaS电池租用方案,补贴前起售价37.8万元;首发版补贴前售价52.6万元,BaaS方案补贴前售价39.8万元,预计将于2022年第一季度开启交付。
蔚来ET7的价格公布后,“App系统一度瘫痪了,差不多十来分钟就恢复了”,联合创始人秦力洪直言,“尽管我们从来不公布具体的订单数字,但还是可以看出ET7还是比较受欢迎的” 。
本月出,特斯拉宣布国产Model Y的价格。随后不久,有消息称,“特斯拉国产Model Y开售导致蔚来惨遭大规模退单,蔚来官网甚至一度因此瘫痪” 。对此,秦力洪表示,“特斯拉Model Y发布以后,我们躺枪很严重,说我们‘退订潮’ 。在这里澄清一下,我们的订单很稳定,当前最大压力是交车时间太慢,要8-12周。尤其是去年4月上市的ES8,表现完全超出我们的预期” 。
据蔚来公布的数据显示,2020年该公司交付新车43728辆,同比增长112.6% 。其中,12月,蔚来共交付新车7007辆,环比增长32.4%,同比增长121%,连续第九个月实现同比翻番,连续第五个月创单月交付数新高。
“我们去年卖了4万多辆车,也就相当于宝马、奔驰3个星期的量,占中国整个高端市场比例很低,放在全球就更少了,所以我们要走的路还是非常长的”,李斌坦言,“资本市场对我们的认可,一方面是对行业的认可,另一方面也是认可在创新方面的能力,更多是一种对我们未来的期许” 。
问及开拓国际市场的计划,秦力洪坦言,“2020年因为疫情,这一计划受到了影响。不过,国际市场肯定要去的,就是时间和打开方式的问题。因为产品力的原因,决定了我们将从发达国家的市场做起,并与当地的国际品牌展开正面竞争。另外,我们在中国形成的商业模式,包括直接面对用户,做用户全链条的伙伴,考虑用户全生命周期的价值等都是不会变的。到了不同的国家,因为当地的环境和情况,可能在战术上会有不同的变化,但是大的方向肯定还是这样的” 。
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