销量跌出前15！杜君保、向东平加持下的北京现代如何翻身？作者：时代财经李卓玲编辑：张泽日前

作者：时代财经李卓玲编辑：张泽
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日前，北京现代交出2020年销量成绩单：50.2万辆。
这个成绩，对于北现来说并不乐观，首先是未能终止其从2017年开始的跌势，昔日的“百万”先生已越走越远， 2020年更是跌出TOP15榜单；其次是在产品和人事双双重磅加码的2020年，北现取得这样的成绩，对其自身无疑是一个不小的打击。不复当年勇的，不仅是第十代索纳塔，还有昔日营销悍将向东平。
存量竞争之下，品牌、技术的争夺必将成为核心，北京现代将2020年视为“HSMART+战略”持续激活年，提出品牌要从“高性价比”向“技术溢价”、“品牌溢价”转型突围，这一战略无可厚非，只是，两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山，百年汽车行业在2020年已深度裂变，智电浪潮之下，北京现代要突出重围，还要拿出更大的勇气与魄力。
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北京现代图片来源：车企官网
第十代索纳塔救场乏力2020年，北京现代连续第四年销量同比下滑， 50.2万辆这一成绩相较2019年同比下滑约29% ，不及其11年前的销量规模，公开数据显示， 2009年，北京现代销量为57万辆。
“2020年，北京现代以技术带新品，以营销推技术，围绕新产品、新技术、新体验持续发力；同时在品质管理、社会公益、用户体验、营销创新等多个领域发力，实现品牌形象和实力企稳向上。 ”对于过去的2020年，北京现代方面1月11日对时代财经表示。
诚然， 2020年是北京现代积极进取的一年，据时代财经梳理，其先后推出了菲斯塔纯电动、第十代索纳塔、第七代伊兰特、全新ix35等多款新车，其中不乏瞄准主流市场的重磅换代新车。从营销来看， 2020年北现从联手杨幂、“气运联盟”等顶流明星，到合作腾讯“和平精英”游戏、腾讯视频星光大赏、芭莎慈善夜和网易云音乐节知名IP ，以年轻人能接受的方式，打开了品牌年轻化的营销之路。
或基于丰富的产品推新规划， 2020年年初北京现代基于2019年71.6万辆的销量成绩，将销量目标定在了75万辆。但产品层面的发力并未顺利转化为销量， 2020年全年刚逾50万辆的成绩仅完成目标的67% 。其中，部分被寄予厚望的新车未能充分激活市场成为主因。
例如，于7月上市、拥有一系列革命性技术的第十代索纳塔，堪称是北京现代2020年最为重磅的一款旗舰轿车。
索纳塔有着辉煌的历史，早在10年前，第八代索纳塔便连年交出超10万辆的年销成绩。但第十代索纳塔未能传承这一优良传统，其销量自上市起一直平平，据中汽协批售数据，该车上市仅半年月均销量已经走弱，目前徘徊在1000辆-3000辆之间，约是同级畅销车型平均月销量的1/10 ，甚至不如“同胞车型”东风悦达·起亚凯酷（全新一代K5）。
上任北京现代副总经理、销售本部长之初，向东平曾公开称，索纳塔是旗舰产品，承担着“门面”的角色。因此，做好第十代索纳塔的上市营销工作，对其而言是重中之重，这不仅关系到“提升中高级轿车+SUV占比至47%”这条KPI ，也关系到北京现代品牌的长远发展。
北京现代将2020年视为“HSMART+战略”持续激活年，提出品牌要从“高性价比”向“技术溢价”、“品牌溢价”转型突围。
但北京现代风头最盛的时期，伊兰特、索纳塔等畅销车型均以性价比著称。 2020年10月最新上市的第七代伊兰特，恰恰凭借突出的性价比，连续2月砍下超2万辆的月销量，而充当“门面”角色的第十代索纳塔的市场表现平平，北京现代依然走在性价比的老路上，所谓的“技术溢价”、“品牌溢价”转型突围之路依然黯淡。