通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉直言：“全球电动汽车的普及率约为3％ ， 但即将发生改变 。 ”在电动化领域 ， 通用不仅仅将打造纯电动车型 ， 与此同时还推出了VTOL垂直起降飞行器 ， 该飞行器可提供个人航空旅行 。
凯迪拉克Celestiq
零百加速3s
在1月13日举行的CES2021（北美消费电子展）上 ， 凯迪拉克首次公布了旗舰纯电轿车Celestiq原型车 。 据悉 ， 这款纯电动轿车Celestiq将在密歇根州工厂进行手工打造 ， 因此价格将远超现有的CT6-V 。
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据悉 ， 凯迪拉克Celestiq定位于旗舰级轿车（中大型轿车） ， 或将取代CT6车型 ， 并将由手工制造的 ， 并会根据客户的喜好进行高度个性化定制 。 外观上 ， 新车和Lyriq上一样 ， 都采用了凯迪拉克最新的家族式设计 ， 拥有着相同的不规则格栅设计 ， 并保留了垂直式头灯组和用作转向信号灯的狭长LED灯条 。 而整体设计Celestiq像捷豹XJ一样 ， 优雅而又时尚 ， 但尾部的溜背式造型 ， 又让他有了第一代奥迪A7的运动感 。
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新车既然定位于旗舰级轿车 ， 自然有着无比豪华的内饰设计 。 通过结合通用公布的预告片来看 ， 凯迪拉克Celestiq采用了类似飞机驾驶舱的内饰布局 ， 创新的矩形方向盘 ， 除了采用了双色搭配外 ， 还支持在自动驾驶模式中进行折叠 ， 收回仪表台中 。 而中控屏幕采用了贯穿式设计 ， 利OLED曲面屏材质 ， 将屏幕横跨整个中控台 ， 科技感爆棚有没有！
同时 ， 新车拥有一个可变色玻璃屋顶 ， 乘客可以自行设置车内的透明度水平 ， 同时可以设置车顶的个性化颜色 。
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而座椅部分 ， 新车采用2+2的四座布局 ， 前后排都为独立座椅 ， 中间由小桌板和控制面板隔开 。 值得一提的是 ， 新车还巧妙的将后排娱乐系统集成在了前排座椅内部 ， 较以往的头枕系统 ， 显示面积更大 ， 而且更符合人机工程学 。
此外 ， 在内饰材质上 ， 新车还大量采用了皮革包裹 ， 并利用木纹饰板和金属进行点缀 。
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动力部分 ， 凯迪拉克Celestiq将基于通用新纯电动模块化架构“ BEV3 ”打造而来 ， 并使用全新的Ultium电池 。 据悉 ， Ultium电池设计容量为50-200kW·ｈ ， 可提供644km或更长的续航里程 ， 配合快速放电技术 ， 能够让车辆在短短三秒内完成0-96km/h的加速；充电部分 ， 其也有望支持800V电池和350kW快充技术 。
凯迪拉克VOTL垂直飞行器
全新尝试
在2021年北美消费电子展（CES）上 ， 凯迪拉克展示了VTOL垂直起降飞行器 。 此前 ， 该公司表示 ， 加入迅速发展的eVTOL空中出租车业务 ， 是企业向时尚前沿领域发展的全新尝试 。
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