懂车周报｜院士批一千公里续航是“骗子”、华为公主代言长城新车( 二 ) 文：懂车帝原创李德喆[懂车帝原创行业]

文章插图
文章插图
五、智己汽车品牌+新车发布， 90后将扛起上汽转型
1月13日，智己汽车在上海发布了品牌Logo以及两款量产定型车。官方表示，智能纯电轿车量产版车型将于2021年4月上海车展开启预订， 2021年年底上市， 2022年向车主交付；另外一款智能纯电SUV计划在2022年正式上市。智己汽车将全系标配93千瓦时和115千瓦时掺硅补锂电池，该电池拥有300瓦时/千克单体能量密度，其安全等级被官方定义为“永不自燃” 。最高续航里程近1000公里、20万公里零衰减。值得注意的是，智己汽车未来的产品体验从构想到实现，再到品牌态度的表达，都是由负责各个板块的“主理人”做决策。目前团队基本都是由85后的年轻人组成，而且在公司结构上，还有很多90后和95后的员工挑大梁。
文章插图
六、广汽集团石墨烯电池已进入实车量产测试阶段
1月15日，广汽集团石墨烯电池已经进入实车量产测试阶段，并将于1月底发布有关石墨烯电池技术的详细信息。广汽埃安发布官方海报称，搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充电80% ， NEDC续航里程1000公里，硅负极电池将进入“月充时代” 。广汽集团的这一消息随后引发行业热议，在上周末召开的电动汽车百人会论坛上，广汽埃安总经理古惠南表示，不要把技术问题和推广运营的问题混为一谈。
文章插图
七、广汽丰田因芯片短缺停产，官方回应已经恢复
1月12日，有外媒报道称，因全球芯片短缺，丰田不得不暂停其在中国的第三条生产线，时间将持续4天。据该报道的表述， 1月丰田将会削减产能30% ，具体恢复时间待定。广汽丰田方面表示，此前确实因为部分零部件供应不足，生产节奏受到影响，但目前已经恢复，国内生产仍然有序进行。 1月8日，广汽集团回应称，因为新冠疫情导致全球经济情势受到波及，广汽集团个别企业收到了供应商关于部分车型零部件供应将收到影响的预警信息，相关情况还在滚动确认中。
文章插图
八、特斯拉因“中控黑屏”在美召回15.8万辆电动车
上周，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布公告，要求特斯拉召回约15.8万辆Model S和Model X ，理由是“媒体控制单元故障可能会导致触摸屏显示器无法工作，从而增加发生车祸的风险” 。 NHTSA称，受到此次召回影响的车辆为2012年至2018年生产的特斯拉Model S ，以及2016年至2018年生产的特斯拉Model X 。据了解，一直以来， Model S和Model X的很多车主都有反应触摸屏故障问题，比如触摸屏响应速度变慢、屏幕死机、黑屏等。
文章插图
九、上交所公开谴责华晨集团及其董事长存违规问题
1月12日，上交所发出纪律处分决定书，对华晨汽车集团控股有限公司及其董事长、信息披露事务负责人予以公开谴责。上交所发布称，华晨集团主要存在4个方面违规：一是未及时披露不能按时清偿到期债务；二是未遵守募集说明书承诺,未经受托管理人同意即进行资产转让及质押；三是未按规定配合受托管理人开展风险排查及信用风险管理；四是在偿债能力发生重大变化的情况下，未按规定制定风险化解与处置预案，也未及时就相关兑付风险及处置进展作出提示。上交所称，这一决定是在查明华晨集团重大违规事实后做出的，也是严肃市场纪律的必要之举。