实测｜德系日系巅峰对撞！结果和传言一样吗？文：懂车帝原创周桐[懂车帝原创产品]德

文：懂车帝原创周桐
【实测｜德系日系巅峰对撞！结果和传言一样吗？】[懂车帝原创产品] 德系车和日系车谁更安全，一直都是坊间津津乐道的话题之一。早年听声音看厚度判断汽车安全的消费认知已经随着日新月异的汽车工业发展被取而代之，国内外各大碰撞测试成为了汽车爱好者茶余饭后的话题。虽然测试结果层出不穷，但鉴于他们都是“模拟考试”而并非“实战” ，对普通老百姓来说还是过于虚无。为了能更直接体现出德系日系谁更安全，本次懂车帝就给大家带来一次MQB大战TNGA的终极对决！对此，我们分别挑选了搭载TNGA的一汽丰田卡罗拉以及一汽-大众速腾。
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TNGA代表选手：一汽丰田卡罗拉TNGA架构在国内的几次碰撞测试中都帮助丰田车型取得了不错的成绩，也让日系车“皮薄不耐撞”的流言不攻自破。而本次我们也挑选了TNGA架构下打造的一汽丰田卡罗拉，具体车型为2021款 1.2T S-CVT先锋版，官方指导价格11.98万元。作为全系最低配车型，它依旧配备了头部侧气帘和侧气囊以及膝部气囊，在安全配置上可以说是非常厚道了。
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与此同时， TNGA架构下的车型在车身钢材方面一直都比较下本。从目前我们获得的数据来看，卡罗拉在A柱以及B柱上都使用了大量超高强度热成型钢，门环下半部分也使用1180兆帕的热成型钢，这让它看上去就非常“耐撞” 。
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一汽丰田卡罗拉车身钢材分布
MQB代表选手：一汽-大众速腾MQB平台这边我们选择了代表大众品牌的全球车型速腾，至于原因为何，也是为了避免特供车型在设计和用料上有所调整，不能完全代表大众MQB车型的实力。具体车型方面由于实在买不到最低配车型，所以我们挑选了2021款 200TSI DSG舒适智联版，官方指导价格为15.09万元。作为全系的中配车型，该车同样搭载头部侧气帘和侧气囊以及膝部气囊，可以说和卡罗拉基本相同。
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德系车在人们的认知中都是特别结实耐撞的，但这几年在碰撞测试中没少翻车，帕萨特A柱事件就引起了轩然大波。而在我们购买的这辆速腾身上，据说也有针对偏置碰撞测试的增强，包括塔顶、侧围、A柱还有防火墙这部分，它都进行了加强，这也让其增加了30公斤的重量。
“MQB” VS"TNGA" 究竟孰强孰弱？碰撞环节开始，我们依旧延续前几期节目的50%偏置碰撞测试标准，两台车时速也同样为64公里/小时。从对撞瞬间不难看出，两台车气囊全部打开，车内假人头部也都正好砸中气囊中央。从外观上来看，卡罗卡整个引擎舱参与了更多的吸能，溃缩区域也明显多于一汽-大众速腾。
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碰撞后，速腾这边前排驾驶员一侧车门在碰撞后可以自行解锁，并且车门以40牛的力度就可以轻松打开， A柱从外观上来看也没有任何变形。打开车门后，可以看到前排气囊、侧气囊以及膝部气囊全部正常爆开，并且侧气囊的覆盖面积还是很大的。