对于2020年国内年度最惨车型 ， 基本出现在品牌效应越来越低下的品牌车型以及个别性价比略低的车型 。 这也是反映出 ， 自2018年起中国车市进入连续两年的下滑状态 ， 以及疫情的冲击下 ， 加速了汽车行业的洗牌 ， 使得主流及边缘品牌的“马太效应”更加明显 。

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