打破次元壁，解读爆款背后的五菱精神( 二 ) 如果说航天科技是中国民族产业的宏图

“神车”频出，宏光MINIEV、凯捷再造传奇
提到五菱，自然就想到“神车”五菱宏光。因《头文字D》而火起来的“秋名山神车” ，五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间，让五菱宏光收割了一大波粉丝。
五菱的“神车”其实并不只宏光。比如去年围绕人民需求布局推出宏光MINIEV、五菱凯捷等，相继成为爆款产品，屡次开拓行业新局面。
五菱凯捷上市两月销售量就达到了22,524辆，累计订单突破5万台，成功开创了“大四座家用车”新时代。而在此前的活动上，五菱官方发布了“凯捷大四座，全家头等舱”全新主题。从目前凯捷的市场情况来看，用户人群主要集中在华南、华东和中原等经济发达地区，顶配旗舰车型在销量占比中达到71% 。用户驾乘五菱凯捷，从商务通勤、购物或接送孩子的日常代步，到休闲聚会、全家老小出游，出行场景不断丰富，其身份从“事业奋斗者”延伸到了“顾家好爸爸”的形象，这也意味着人民对于家庭出行有着更高品质、更多元需求。
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至于另一款五菱新晋爆款车型——宏光MINIEV ，自从去年7月上市后，全年销量累计127,651辆，成为销量领先的新能源汽车。其中12月销量35,388辆，突破历史新高。正因为洞察用户需求，并填补了市场空白，宏光MINIEV这辆“小神车”从预售时便屡创纪录：预售9小时内订单破千，上市前订单逾30000 ，掀起了人民抢订狂潮。上市后，宏光MINIEV 20天销量破15000辆，成为全球上市后率先销量破万的小型新能源车型。当之无愧的“中国新能源人气王” ，更被业界人士赞为“国货之光” 。
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战略车型凯捷一经推出即热卖、新能源细分市场宏光MINIEV一夜爆红背后，是五菱多年来市场洞察以及良好的产品基础积淀而成。多年来，五菱凭借过硬的自主研发能力、与众不同的产品创新及开放包容的格局，推出多款“神车” ，成为无数国民的内心印记。丰富的产品矩阵，不断填补了汽车市场的空白领域，既将五菱“以人民为本”的造车理念展现得淋漓尽致，又完美契合广大用户出行使用场景的需求，满足了中国家庭用车的全方位需求，带来满分的驾乘使用体验。
柳州精神，五菱带领中国制造踏上全球化征程
柳州被称为“桂中商埠” ，柳州人经营头脑灵活，对市场变化非常敏感，善于调整经营策略。作为广西最大的工业基地，柳州以汽车挑起中国民族产业的大梁。在没有任何造车经验的50年代，柳州的汽车产业却从中涅盘重生，柳州动力机械厂年产5000辆拖拉机，后来还联合柳州农业机械厂试制成功广西第一辆130型载货车；80年代农业机械滞销面临滑坡，柳拖又向生产微型汽车转型， 1982年试制成功第一辆节能微型货车。
五菱作为一间土生土长的柳州企业，多年来受商埠文化熏陶。 2020年车市格局多变，叠加疫情冲击，汽车行业面临诸多挑战。上汽通用五菱在变局中开新局，在危机中寻转机，通过跨界转产口罩、有序复工复产，率先从疫情的阴霾中复苏。其后五菱凯捷、五菱宏光MINIEV、汽车下乡版五菱荣光新卡、跨界出行新物种新宝骏E300等多款产品上市， 2020年全年销量突破160万辆，在受疫情影响的形势下依旧实现了连续9个月同比、环比增长，成为销量领先的民族品牌，积累了2300万用户。
五菱的步伐也并不止于国内，目前五菱正逐步开拓海外业务多元化发展。 2020年，五菱实现整车及散件出口77,376台/套，海外市场销售收入累计34.6亿元，出口40个国家，覆盖中南美洲、非洲、中东和东南亚等国家。其中，全球车宝骏530出口49,988台/套，出口国家累计达21个，出口量在中国制造SUV中名列前茅。 2020年7月，全球车宝骏510实现出口南美，智利市场首批500台订单20天内火爆售罄。