苹果、小米、索尼造车|苹果、小米、索尼造车，为何大佬们纷纷砸钱玩跨界造车？苹果、小米、索尼造车

苹果、小米、索尼造车，大佬们为何纷纷砸钱玩跨界造车
“我出几百亿来陪你玩？你当我是空气？”美人鱼电影台词。
玩跨界造车？难。自从汽车诞生以来，汽车制造业就是一个高门槛的行业，发动机、底盘、变速箱、供应链把控，哪一个不需要沉淀。而互联网时代到来之后，汽车的生产研发又发生了变化。汽车已经从简单的工业制造变成了智能制造。在这个过程当中更多的互联网公司参与进来了，他们的互联网思维把汽车打造成一个智能硬件设备。也就是智能终端。而不是简单的把人或者物从A运送至B点的工具了。

文章图片
而且汽车智能化的发展方向是未来一个几乎可以确定的事情，就是越来越多的引入人车互动，引入自动驾驶驾驶辅助等等相关的技术，传统的汽车制造型企业，在发动机、变速箱、车架这方面确实是有自己的优势，但是在智能化这方面他们从来没有自己的优势，部分车企甚至不屑于智能化。而像苹果、索尼（半个）、小米这样的互联网企业，他们本身就是做互联网的做电子科技研发的，那这方面的技术优势他们是有的，既然有这个优势，为什么不把优势发挥出来呢？

文章图片
【苹果、小米、索尼造车|苹果、小米、索尼造车，为何大佬们纷纷砸钱玩跨界造车？】但是几百亿真的是起步价，万丈高楼平地起，全部的专利技术都得重新做。然而造车终究是个烧钱的游戏，据不完全统计，目前中国造车新势力的融资规模已经超过1000亿元。但新造车行业目前处于普遍亏损的状态。中国第一家上市的新造车公司蔚来在2018年净亏损达96亿元
跨界造车首先一定要具有一个核心的技术，我们看目前参与跨界造车的几个品牌，比如说华为，小米，苹果，索尼。其实他们都在各自的领域当中有非常先进的技术，是别人不可取代的，
华为有非常先进的通信技术，自动驾驶：
小米有非常完善的智能硬件设备生态，有非常庞大的用户粉丝，
索尼本身是国际消费电子的巨头，在游戏，视频，摄像头等非常多的方面处于世界领先的地位。
苹果的每一款新产品往往都是颠覆行业。

文章图片
其实所有参与跨界造车的企业，他们在自己本身所处的这个行业当中已经处于领先地位了，但是也在面临着转型和升级。需要从汽车市场寻找一个新的突破口。，也需要通过汽车这种新的载体来发展自己的技术。但汽车生产是极其复杂的现代生产体系，不是一朝一夕之功。跨界造车，如果真要有所成就，还要持续投入很长时间，面临的挑战还很多很多。