疯狗浪：9层楼高的海中“怪兽”，被疯狗浪拍过美国航母什么样 12年前的3月3日

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12年前的3月3日，由西班牙巴塞罗那驶往意大利热那亚的小型游轮“路易陛下号”正式起航，船上一共搭载着几十名乘客，预计两三天的时间就会到达目的地。
令人意外的是，当船行驶到地中海时，却遭遇了传说中的海上“怪兽”疯狗浪。当时，天色阴沉，窗外乌云密布，雷电一道道劈下，甲板上也积满了雨水，随后，轮船开始猛烈地摇晃起来，但没有发生严重的事故。

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到了下午的时候，雨声渐息，游轮却遭遇了超级巨浪的侵袭，先是迎面袭来的一道近9米的“海墙” ，船长驾驶的游轮与海上巨浪展开了博弈，紧接着又来了第二波、第三波巨浪。
此起彼伏的巨浪一波比一波高，巨浪超过游轮吃水线上方18米处，船上的所有玻璃都被击碎，两名游客当场死亡，十多人受重伤，倒地不起。但巨浪却在此时突然消失了，就如同它毫无征兆地出现一样，海面也恢复了以往的平静。

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几千年里，超级巨浪一直存在于神话传说中，科学界一直对此说法嗤之以鼻。而如今，通过经历者的描述、数据分析、理论及实验支持，科学家认为被称为“疯狗浪”的超级巨浪原来真实存在。
27年前，北海海域的一处海上油井记录了一个高达27米的滔天巨浪；23年前，一艘法国游艇也观察到一个至少29米的巨浪；随后，科学家借助NASA及欧洲航天局的技术设备，相继发现了十余个超过25米的超级巨浪。
这些巨浪是名副其实的海上“怪兽” ，拥有倾覆巨轮的绝对实力。

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一般的海浪的成因，或多或少都有风的参与，风吹过海面会产生水波，就是普通海浪，风力越大海浪也就越大。
科学家认为当多个方向，不同波长的海浪集中汇聚时，短波海浪就会失去稳定性，并在内部聚集大量能量形成长波海浪。长波海浪的传播速度很快，且威力是一般海浪不可比拟的。

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轮船神秘失踪后，一般都会沉入深海，科学家很难对其详细追踪研究，在以往，一直没有强有力的证据表明超级巨浪真实存在，人们只在传说及神话中听说过。
人们习惯将轮船失事归结于驾驶员的技术不佳或恶劣天气。但现在来看，不少海上事故可能都与疯狗浪有着千丝万缕的联系。

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1969年，英国的海洋学家们开始着重研究超级巨浪，科学家们在伦敦市郊区的实验室里，搭建了一个在当时看来颇为先进的模仿海洋事故的实验池，并配置了造波机，造波机可以模仿海浪。
在一次试验中，科学家们无意间曾造出了微型疯狗浪，离造波机较近的位置水波平稳，但距离造波机近70米处，风平浪静的水面开始出现波浪，最后形成了短暂的微型疯狗浪。

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在44年前的一天，曾被称为永远不会沉没的德国“慕尼黑号”在大西洋中航行，当天的天气状况良好，海面上没有一丝波浪，但不久后就有船只收到了慕尼黑号的无线电求救信号。
救援船只纷纷赶至现场，才发现巨轮早已倾覆，海面上都是它的残骸，巨大的船体被挤压变形，仿佛刚被庞大的海兽揉碎一般，当时并没有出现极端天气，没有飓风、暴雨或者漩涡，巨轮是怎么倾覆呢？
多年以后，科学家发现，慕尼黑号的沉没必定与疯狗浪有关系，超级巨浪有实力在瞬间将这样的巨轮击溃揉碎。

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首次拍摄到疯狗浪
海洋学家们在很长时间内一直不相信超级巨浪的存在，认为这是不科学的猜想，他们认为海浪的高度绝对不会超过15米，但在27年前的1月1日超级巨浪袭击了北海石油钻井平台之后，科学家们也终于认清现实，超过20米超级巨浪原来真实存在。