英仕派的单月销量达到了10173台|靠改名成爆款，英仕派并非唯一，轩逸、航海家、黑猫也是受益者？英仕派的单月销量达到了1017

英仕派的单月销量达到了10173台，成为东风本田销量破万的“四驾马车”之一。另外三款分别是思域、CR-V和XR-V ，没错，只有英仕派算是一张相对新一点的面孔。而取得这一成绩，很大程度要感谢去年11月份新款上市时的“神来之笔” ，放弃了原有的英文名INSPIRE ，而“改名”为中文名英仕派。

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实际上国内通过“改名”翻身的车型不少，毕竟车名可以第一时间影响到用户。比如说宝马就必须感谢当年给它“赐名”的翻译，要是叫巴伐利亚汽车制造厂，想必很难有现在这么火。
除了英仕派之外，欧拉黑猫、林肯航海家，甚至是“家轿之王”轩逸都曾经改名，才有现在的辉煌，让功夫汽车带大家一起看一下。
（1）本田英仕派，终于找准“密码”
英仕派其实是思铂睿的换代车型，当时本田对它的定位是运动版雅阁，但因为名字较为晦涩，而且空间表现一般，逐渐被边缘化。化身成INSPIRE之后，本田调整了定位，将其打造成雅阁的姐妹车型，却依然没能力挽狂澜。
直到去年十一月份INSPIRE改款增配，官方还顺势宣布“改名”为英仕派，这款车型才迎来自己的春天。

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从外形来说，英仕派绝对是非常靓丽的。菱角分明却又不会显得非常锐利，青春活泼却又非常时尚大气，绝对是一眼就能吸引人那种。它的这个造型定位其实相当巧妙，不管是刚毕业没多久的年轻人，还是四十多岁的大叔，都能够欣然接受。
作为本田的重点车型，英仕派也非常“大方” ，车身尺寸达到了4924*1862*1449mm ，这让它拥有了充足的乘坐空间，足以满足年轻人的用车需求。

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【英仕派的单月销量达到了10173台|靠改名成爆款，英仕派并非唯一，轩逸、航海家、黑猫也是受益者？】在内部设计方面，英仕派也是合资车中比较强的那一列。打开车门，映入眼帘的就是多功能方向盘、液晶仪表盘和中控大屏，整个科技感非常足。
新车搭载的HondaCONNECT3.0智导互联系统相当强大，语音识别能力强，还支持“OTA在线升级” 。当然还有最新一代的HondaSENSING安全超感系统，它可以准确领会驾驶人的操作意图，让驾驶变得更加轻松。在合资车中，它的配置已经算相当不错了。

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动力方面英仕派搭载了本田经典的两套系统， 1.5T+CVT的标杆配置和2.0L+E-CVT的混动配置，绝对是省油又省心。当然最令人称道还是它们的稳定性，电池保修给到十年或20万公里，足以可见本田对自己技术的自信。
总而言之就是，本田这一波增配之后英仕派的实力确实更上了一层楼，再加上“改名”锦上添花，让这款上市2年多的车型，在中期改款后达到了车生巅峰。
（2）蓝鸟“改名”轩逸，成就“家轿之王”
对于很多人来说，轩逸可能已经成为了我们生活的一部分，不仅是买车时必须考虑的选项，平常在路上也是随处可以碰到。
其实大家可能不知道，轩逸也曾经改名，它在国内有将近20年的时间曾经叫蓝鸟。

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蓝鸟是日产1959年推出的一个轿车系列，可以说是日产最具代表性的舒适性轿车之一。它早在1985年就进入了国内市场，因其轻薄、硬朗的外形设计，以及舒适的驾乘体验，闯下了很好的名声，那时候的蓝鸟算是高档轿车的代表。
进入新世纪之后，蓝鸟也积极寻求改变，从2006年开始，它变成了蓝鸟SYLPHY ，也有了一个响亮的新名字“轩逸” 。之所以改名，也是日产希望积极求变，更加年轻化。
当然后面日产还专门推出了一款名为蓝鸟的车型，但英文名不再是BLUEBIRD ，而是LANNIA 。可以说老蓝鸟是变成了轩逸和现在的蓝鸟，更倾向于家用轿车的轩逸其实是正统继承者。

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改名之后的轩逸不负众望，销量可以说节节走高。虽然定位为A级轿车，但凭借出色的空间优化和出色的舒适性，为它赢得了“大沙发”的称号。在性能方面轩逸也非常亲民，主打1.6L自然吸气发动机，不仅加速平顺，油耗也堪比混动车型，极大地拉低了用车成本。除此之外轩逸还非常皮实耐用，发动机可靠性尤为出色，在市场上有很好的口碑。