全方位的降维打击?比亚迪汉DM系列:我并不是针对谁对于汽车厂商来说

【全方位的降维打击?比亚迪汉DM系列:我并不是针对谁】对于汽车厂商来说，要想真正搞懂消费者的需求，其实是一件非常困难的事情，因为这种所谓的需求总是处于一种动态变化之中，尤其是在卖方与买方市场相互切换的关口。在面对消费者“我可能不知道我到底想要什么，但我知道我不要什么”的困惑时，大多数品牌只能在市场的浪涛中随波逐流，而真正有能力改变现状的品牌很少，就像现在电动化进程的推进并不如想象中的那么顺畅与快速的时候，这种现象尤为明显。

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当插电混动车型需求激增，市场中就出现了N种插混车型，但能够让人们熟知并印象深刻的中国品牌，似乎只有一个比亚迪了。 DM-i超级混动系统的推出，让我们再次见识到了多年未有的“一车难求” ，但有人却说，比亚迪突然火了，只是因为运气好，恰好站在了风口上。

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上面这句话只能说对了一半，插混车型的风口的确是来了，但比亚迪的火爆并不突然。其实作为国内新能源汽车的先驱，比亚迪最大的特点就是具有十足的行业前瞻性，要知道早在2008年，国家还没有推行新能源补贴的时候，比亚迪就已经推出了DM1.0技术。
并且这些年来，比亚迪通过不断地技术迭代发展，逐步完善其新能源产业链结构，其中就带来了拥有“快、省、静、顺、绿”优质体验的DM-i超级混动、超安全的刀片电池，还在尝试整车电池无铅化；同时也在通过提升营销格调、服务规格以及优化品牌视觉，持续助力品牌向上，这么多年的技术积淀，如此多的技术改革，怎么能用一句运气好就加以概括？
但不得不说，蛰伏十余载的比亚迪总给人一种感觉，它在下着一盘超级大棋，而DM-i现象级的火爆只不过是一个表象，那么比亚迪到底在做什么？关于这个问题，我们在汉DM系列全新车型秀完肌肉后，找到了其中答案——改变与颠覆。改变的是人们对燃油、纯电的固有认知，颠覆的是当下的市场格局。

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如何快速了解某个车系的核心价值？去看它的顶配车型准没错，毕竟拳头产品总会匹配最齐全的高精尖装备。而在看过汉DM-i和DM-p两款顶配车型后，才能明白了改变与颠覆的真实含义。

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先来看看预售价格为21.68-32.28万元的汉DM-i ，这是一款主打能效的中大型轿车。看到这个预售价，在过往的认知里，超过20万买轿车的话，那必须不能绕过合资品牌，像雅阁、凯美瑞、帕萨特这些传统燃油车，那么为啥要买汉DM-i？

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咱们用数据说话，汉DM-i242km旗舰型的纯电续航达到了242km ，而且NEDC工况下百公里亏电油耗4.2L ，最大续航里程达到了1300km ，百公里加速仅需7.9秒，另外，轴距2920mm ，科技配置数量还极其丰富。由此可见，对于传统油车来说，汉DM-i的产品力有着绝对的碾压优势。
在新发布的车型中，还推出了一款预售价为32.28万的汉DM-p202km四驱旗舰型，看到这里，或许有人会说“都这个价钱了，给我一个不买BBA的理由” 。先别着急，当了解了汉DM-p的恐怖实力后，会发现宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L ，也都是小弟弟。

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