人类在有生之年能够超越光速逃离太阳系？螺旋发动机有可能吗？人类在有生之年能够超越光速

人类在有生之年能够超越光速逃离太阳系？螺旋发动机有可能吗？
依赖螺旋发动机达到99%光速？人类真能逃出太阳系？
试想一下，如果我们能在不到几个月的时间内到达火星，那该有多美妙，我们可以随时欣赏到那个红色的星球，欣赏到无与伦比的荒凉，遗憾的是在目前人类还无法实现，火星对于人类来说还是太远了。不过在理论上，来自nasa的新光速引擎正在朝着这一目标前进。
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众所周知，光速确实是物体能够移动的最快速度。如果我们想征服深空，能够以这样的速度移动是至关重要的。多年来， nasa一直在试图找出一个解决方案让飞船移动如此之快的方法。到目前为止，所有提出的理论都没能够实践出来，所以想要破解光速飞行的代码极其困难，不过；来自NASA的一名科学家提出了螺旋引擎的概念，它可能是在目前已最快速度穿越宇宙的关键！
螺旋发动机
到目前为止，使用螺旋发动机以光速飞行只是一个想法，即使它被证明是有效的，我们仍有很长的路要走。美国宇航局阿拉巴马州马歇尔太空飞行中心的大卫·伯恩斯设计的螺旋发动机利用了近光速下发生的质量变化过程。伯恩斯向美国宇航局的技术报告服务器提交了一份文件，详细介绍了这个概念，以及它是如何工作的。为了能够让大家直观地理解螺旋发动机，我们可以用相当简单的术语来描述这个想法，我们可以将这个概念描述为一个盒子，里面有一个砝码，在一条线上穿行，两端各有一个弹簧，在真空（如空间）中来回弹跳砝码。这样做的效果是晃动整个盒子，砝码似乎静止不动，稳定在砝码周围，盒子会在同一点上晃动，但如果重量的质量只在一个方向上增加，它会在那个方向上产生更大的推力，这就增速的概念。
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根据爱因斯坦的狭义相对论，物理并不能阻止质量的改变，物体在接近光速时质量也不断变大，这是粒子动力学中必须考虑的一个效应加速器。实际上，伯恩斯概念的一个简单版本是用一个圆形粒子加速器来取代圆环，在这个加速器中，离子在一个冲程中被快速加速到相对论速度，在另一个冲程中被减速，但伯恩斯把事情做得更进一步。他认为，完全放弃盒子和棒的概念，而是使用一个粒子会更实际用于横向和圆周运动的加速器，在这种情况下，加速器需要做成螺旋形，因此，螺旋发动机的名称为螺旋发动机。
为了能够彻底地发挥作用，这种螺旋发动机必须非常大。事实上，据估计，它需要超过200米长，直径至少12米，它也需要至少165兆瓦的电力才能产生一个牛顿的推力，这个推力与在键盘上打字的力大致相同。因此，根据燃烧情况，发动机只能在太空无摩擦的环境中实现有用的速度，如果给予足够的时间和功率，发动机可能会打破之前和之后的所有记录成为第一台能够达到99%光速的发动机。
光速引擎——M驱动
就目前来说，伯恩斯的想法是否有吸引力和被开发的可能性还有待观察。伯恩斯本人确实承认，他的概念有很多需要证明的地方，而且还没有经过专家的审查，因此在数学和规划上可能会有一些错误，换句话说，伯恩斯的想法只是一个简单的概念，不过就算是概念，当时在NASA也引起了轰动。
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事实上，很多人以前都曾尝试过光速引擎的想法，但并没有达到这个目标，此前m驱动是nasa真正尝试开发一种比光还快的引擎，但我们今天没有听到很多关于m驱动的讨论，那么到底是什么原因呢？为什么它如此特殊？如果m驱动已经准备好建造，用最科学的术语来说，为什么伯恩斯的想法反而会引起轰动？
m驱动是一种射频谐振腔推进器概念，由英国人罗杰·肖耶于2001年首次开发，罗杰·肖耶是一名特许电气工程师，在太空和国防工业有长达48年的工作经验，而m驱动是据说内部反射微波产生的推力违反了动量守恒定律和其他基本考虑因素，导致媒体称该设备为不可能驱动。对m驱动如何工作的解释超出了物理学已知的范围，也许它是与空间量子时间的真空能量相互作用的，但这种装置没有官方设计，而且声称发明它的人都没有详细说明它可以如何作为推进器工作，或者它是由什么组件组成的，因此很难说它是不是真正存在的一种事物。