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中控屏幕尺寸为8英寸。虽然原生功能比较匮乏，但好在支持Carplay手机互联，可以起到一定的扩展作用。车下有一个独立的实体按键，中控锁也插在里面。之一次找不到把手。不过我还是希望以后能改变这个区域，把空调色盘从屏幕上搬回底部。毕竟日常使用频率更高。

更换爱信8AT变速箱后，与发动机的匹配更加默契。尤其是多了两个挡位后，发动机在高速巡航时也能保持低速区间，燃油经济性和噪声性能得到更好的提升。。但是面对一些堵车的情况，两档切换到三档的时候，会有轻微的变化和挫折。但让我惊讶的是，这种情况是偶然的，并不是每次都会发生。

转向没有空挡，指向性很好；然后，高速下大挡的变线能力还不错；雪铁龙扭力梁的调校让整个底盘手感非常好，韧性和舒适性都得到了很好的平衡。跑了高速公路的一些匝道，转了又转，稳稳的；高速公路上120的速度，底盘很稳，下压力也很好。

日常行驶中，这款车的动力系统响应速度非常快，各种模式之间的切换非常流畅。驾驶模式车辆可以自动部署，这种便捷的体验对驾驶员来说非常友好。此外，安静也是这款车的特点之一。发动机介入时没有大的噪音，启动时很安静。只有全油门加速，发动机在高速时才会感觉到一点噪音。除此之外，可以称得上舒适平顺，驾驶起来也很轻松。而且刹车脚感适中，方向和定位准确，反应迅速，操控容易，能大大增强驾驶者的驾驶信心。
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方向盘不同于主流的三幅造型，采用了横向四辐样式。同时配色也采用了双拼设计。视觉上看起来很清新。磁盘会稍微小一点，个人感觉会提升空，但这样的设计会对女性用户更友好。另外，更改按钮是固定样式，不沿方向悬停。此外，在其背后是一个12.3英寸的全液晶仪表。显示效果很清晰，但是转速表真的需要时间去适应，法系车的脑洞还是一如既往的难以捉摸。支持仪器导航映射，便于读取地图信息。