“油改电”卖到近20万元，几何A Pro还有市场吗？近几年在新势力对于新能源市

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近几年在新势力对于新能源市场的冲击很大，这些品牌大多都走高端路线，推出的车型价格较贵，例如吉利旗下新能源品牌几何， 2019年正式成立时定位高端，听起来还挺厉害的，但是实际上，推出的几款车型销量都不算好，旗下几何APro在新能源市场整体向上的背景下，时至今日，销量也仅有几千辆，这是为什么呢？下面一起来看看。

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几何APro作为一款油改电车型，从外观上能明显看出吉利帝豪GL的身影。不过前脸部分还是采用的是纯电车通用的封闭式前脸，为了不让车头显得普通还加入了大量的折角设计，并用线条的勾勒营造出类似吉利家族式的涟漪设计，看上去时尚不少。从车身侧面来看，没有采用比较复杂的腰线，只在车门下方到车尾设计了上扬的腰线，配合C柱后面带来的轻微溜背，提升了运动感。车尾的设计也同样在线，上翘的小鸭尾和尾灯中间的黑色饰板相结合，层次感明显，更符合年轻人的审美。

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进入车内，与外观一样几何APro的内饰也采用了较为简约的设计，内饰造型层次清晰，用多形状和多个线条勾勒，一体感很强，除此之外，最吸引人视线的就是中间的一块１２.３英寸的大屏，全系都支持导航、蓝牙电话、语音控制等功能，智能化方面不输同级别车型。方向盘也比较个性化，采用了两辐式设计，尺寸适中，但对于部分男性来说，可能稍微会小一些。

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几何APro定位为紧凑型车，长宽高为４７５２X１８０４X１５０３ｍｍ，轴距为２７００ｍｍ，对比同级车型来说在一个主流水平，进入后排头部和腿部空间都有一定的余量，不过地台有一定凸起，后排坐满３个人会稍显局促。

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动力方面，几何APro比较厚道的全系都采用了最大功率１５０ｋW（204马力），最大扭矩３１０N·ｍ的永磁同步单电机，在续航上分为了430km、600km ，其中４３０ｋｍ快充０.５ｈ可充至８０％，６００ｋｍ则需要０.６３ｈ，面对日常行驶需求基本没有太大问题。
写在最后
【“油改电”卖到近20万元，几何A Pro还有市场吗？】从几何APro的外观设计等各方面来看，不难看出它是冲着年轻消费者去的，但价格似乎有点不了解年轻人的“钱包”了，顶配价格卖到近２０万元，和价格更低的竞品车型相比，消费者可能会很果断地把它排除掉。除此之外更大的问题还是在于它是一款“油改电”的产物，在消费者眼中诚意不足，售价自然也配不上，就算贴上“高端”的标签，又能有多少胜算。