「新能源汽车」中国工信部确认:小鹏汽车的P7 EV续航里程,将达到惊人的706公里
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据中国工业和信息化部(MIIT)证实 , 小鹏汽车的P7电动运动型轿车的行驶里程为706公里 , 这使得小鹏P7将成为中国电动汽车中 , 续航里程最长的国产电动汽车车型 。
工信部发布了第 329 批汽车制造商和产品公告以及新能源汽车的第三个推荐目录 。
MIIT公告中列出的小鹏 P7型号为RWD版本 , 最大功率为196 kW , 峰值扭矩为390 N·m , 耗电量为12.5 kWh 。
小鹏P7是建立在智能电气平台架构平台(SEPA)上 , 它配备了最新一代的方形电池组 , 容量为80.87 kWh , 能量密度为170 Wh / kg , 它在其高性能三合一电驱动系统中集成了电动机 , 传动和控制系统 。
与传统的分布式电动驱动器布局相比 , 小鹏P7具有更高的效率 , 更紧凑的结构 , 更轻的重量 , 更均匀的内部布局以及更高的可靠性 。
整个电驱动系统的体积仅为18.6L , 功率密度达到了行业领先的2 kW / kg的水平 。 电机系统的最大效率> 95% , NEDC效率大于85.5% , 从而延长了电池寿命并提高了性能 。
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抗风系数对于续航里程也至关重要 。 对于P7 , 每增加0.01的风阻系数 , NEDC行驶距离就会增加约8 km(5英里) 。
小鹏P7拥有其双门轿跑车格式所独有的流线型外形 , 带有后盖延伸 , 半隐藏式雨刷器 , 低阻力外后视镜和低阻力轮辋盖 。 在实施了30多种优化方案之后 , 对空气格栅和近乎平坦的低风阻底盘进行了改进 , 以达到Cd 0.236的超低风阻系数 。
小鹏P7使用前双叉骨和后五连杆式悬架 , 通过优化悬架材料和布局减少了未悬挂的质量 , 它的上下控制臂 , 转向节和减震叉均由铝合金制成 , 与铸铁材料相比 , 极大的减轻了车身重量 , 后悬架摆臂由冲压件制成 , 强度和重量均出众 。
iBooster智能制动辅助系统为Xpeng P7提供最佳的踏板感觉 , 更精确的制动力和更长的续航里程 , 这是将来实现更高水平的自动驾驶辅助的先决条件 。
【「新能源汽车」中国工信部确认:小鹏汽车的P7 EV续航里程,将达到惊人的706公里】 预计小鹏P7将于2020年的第二季度 , 正式发布并交付市场 。
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