中国成为宾利最大单一市场 将推出4款限量版车型
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在疫情的影响下 , 超豪华和豪华品牌继续保持强劲增长势头 。 在2021年 , 宾利汽车全球年销量为14,659台 , 同比增长31% , 营业利润相较以往的最高纪录增长超两倍 。 中国市场凭借40%的同比增长成为宾利汽车全球最大单一市场 。
“Beyond100”战略再提速三年内将推出首款纯电车型
在“新四化”成为汽车行业未来发展趋势背景下 , 目前各豪华品牌也开始加快电动化转型的步伐 。 目前宾利已推出了添越插电式混动版本 , 该车型在全球范围内占添越车系总销量的五分之一 , 在中国市场占添越车系33.6% 。
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宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理 , 彼夕乐表示:“在产品层面 , 宾利正在加速电动化转型进程 。 例如 , 去年已经推出了添越插电混动版和宾利飞驰插电混动版 , 未来还会带来更多电动化车型 。 ”
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在此次媒体沟通会上 , 宾利对外表示在三年内推出品牌首款纯电动车型 , 自2025年起 , 在5年内每年推出一款纯电动车型 。 所有纯电动车型的设计、研发及制造相关工作在宾利克鲁总部工厂完成 。
宾利计划在10年内为可持续发展投资25亿英镑 , 用于宾利全系产品阵容及生产设施的全面转型 , 同时将克鲁总部工厂打造为全球领先的新一代数字化“梦想工厂” 。
销量、营业利润创历史新高电动化转型效果初显
宾利在2021年的销量和营业利润均创下新高 。 数据显示 , 2021年 , 宾利汽车实现3.89亿欧元的营业利润 , 较2020年增长3.69亿欧元 。 去年营业收入达28.45亿欧元 , 平均每台汽车的营业收入较2020年水平同比增长8% 。
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宾利认为 , 财务增长主要源自不断升级的个性化定制水平 , 以及车型产品阵容中最新推出的插电混动版、Mulliner版和极速版车型 。 综合利润率实现高达13.7%的同比增长 。 其中 , 添越插电混动版等多款新车型也为实现3.89亿欧元的营业利润做出了突出贡献 。
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宾利2021年全球销量14,659台汽车 , 在刷新2020年宾利品牌全球销售纪录的基础上 , 实现了31%的同比增长 。 此外 , 多款新车备受客户青睐 , 订单量于2022年伊始便创下新高 。
其中 , 中国市场凭借40%的同比增长成为宾利汽车全球最大单一市场 , 也是连续第二年成为宾利汽车销量增势最为强劲的市场 。 2021年中国市场的销量为4,033台 , 并且仍在不断增长中 。
中国市场对宾利具有重要性和独特性
从数据可以看到中国市场呈现两位数的增长 , 已然是宾利的“现金奶牛” 。 彼夕乐认为中国市场对于宾利品牌有重要性和独特性 。
目前中国已经成为全球最大的新能源汽车市场 , 除了自主品牌不断向上外 , 超豪华和豪华品牌也在加快对中国市场的投入 , 感受到中国消费者热情的宾利自然也不例外 。
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为了针对中国客户的需求 , 同时具备相较其他区域市场的独特性 , 宾利将在华推出4款20周年限量版车型 , 每一款生产20辆 , 总共是80辆 , 预计在今年下半年交付给客户 。 此外 , 宾利预计在今年的北京国际车展全球首发一款重磅新车 。
在此次沟通会上 , 彼夕乐也跟大家分享了一个细节故事 , 体现了宾利品牌对中国消费者的重视 。 “在设计车型的专属定制徽标时 , 设计师在听取了中国市场的反馈后 , 对座椅靠背处的刺绣图案进行了重新调整 。 ”
在本土化的设计方面 , 宾利也是做足了前期的准备工作 。 为了确保宾利打造的每款产品都能够符合中国客户的期待 。 宾利在去年举办了客户调研会 , 旨在分享全新设计的宾利概念车型 , 从中收集客户真实且有价值的反馈 。 今年这个活动宾利将继续举办 , 来更好地了解中国消费者的多样出行需求 。
写到最后:现如今所有品牌都在向电动汽车靠拢 , 这其中也包括豪华品牌和超豪华品牌 。 然而 , 电动化时代的难点在于如何平衡车辆的性能和电动车型配置需求 , 比如配套的充电设施 。 为了紧跟时代步伐 , 宾利品牌正在进行相关技术的研发 。
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