科学家在破冰船漂流389天后宣布噩耗:北极正在死去,什么情况?

北极的噩耗
北极正在“死去” ,
人类将会尝到自己曾经种下的
恶果
, 受影响的将会是所有人 。 不知道你在听到这个消息后 ,
心里会有什么样的感受?
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北极
也许我们一般人难以感受到这种变化在某一瞬间到底会给我们带来什么影响和感受 。 而
且北极对于世界上的绝大部分人来讲 , 都太过遥远

但是那群科学家们却是深有体会 。
2019年9月~2020年10月 ,

极星号的“马赛克”探险活动

, 来自全球各地的科学家们都不约而同地感受到了北极的变化 。 这一年中 ,
极星号集结了20个国家和80多个机构进行这次人类史上最大的一次北极科考活动

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极星号
此次科考项目主要是为了了解
北极
中部的耦合气候过程
, 以此将它们更准确地整合进区域和全球气候模型中 。 正是这次活动也让科学家们看到了人类活动对北极造成的破坏 ,
宣布全球气候的恶劣变化使得北极在不断地“死去”

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北极科考团
为何北极会变成这样?
过去我们还会听到一些来自北极的部分消息 ,
比如
臭氧层
的修复 , 生态环境受到的影响较小
。 如今怎么就奄奄一息了?这将是文章在接下来所要讲述的内容 , 以及北极将会在未来发生哪种变化 ,
人类需要做什么才能挽救这一切 。
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臭氧层空洞
极星号的漂流之旅
马赛克探险活动
选择的航线是19世纪
佛里乔夫
曾经进行过的航线 , 科考队认为他的航行路线可以借由海冰中的自然漂流力驱动 。 同时也是为了弥补当时由于科学技术低下 ,
从北极中部带回的数据并没有多少 。
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正在航行的极星号
极星号在北极漂流了389天后 ,
终于返回了
德国
不来梅港
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并且还带回了全球变暖对北极地区变化影响的重要数据 。
从他们进行的各项实验和数据分析中可以看到
北极的状况已经变得非常艰难了 。
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全球变暖
其中有项实验需要科考人员进行冰柱分析 ,
通过特殊的钻头仪器对冰层进行
冰柱
采集 。
这些冰晶在大气科学中可以帮助研究人员更好地分析北极的环境 ,
因为冰柱核心可能包含海水的咸度、上方空气温度
, 或者是居住在
冰中微小咸水气泡中的微生物信息 。
不过这样的科探活动一天大概需要
30个样本
才能够进行很好的分析 , 但是北极的冰层融化速度实在太快 ,
以至于马赛克实验里的这类实验进展相当缓慢
, 甚至无法进行 。
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科学家在建研究站前对冰层的厚度进行测试
因为要采集这样的冰柱必要选择一处多年存在的冰区
, 而且冰层要厚实 , 具有一定研究内容 , 至少得是夏季结束前的冰层 。 但是
北极的这种消融变化使得这类冰体稳定变得越来越困难 。
这种消融变化还体现在科考人员在航线上的选择 ,
极星号
需要长时间的在北极进行科考活动
, 船上配备的燃料是有严格控制的 ,
而且补充燃料几乎要上好几个月 。
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极星号”的直升机运送物资
因此航线的选择是
浮冰路线

这也意味着浮冰很有可能会随着北极地区的不断深入开始出现结冰 , 航行路线因此也会受阻 。 不过这种事情并没有持续多久 ,
科研人员实际上并没有经历太多被困在同一地区太久

相反这些浮冰大部分都自己飘走了 , 甚至来不及结冰 。
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