转向系统故障无法解决，第三代哈弗H6质量再遭质疑！也许是被销量冲昏了“头脑”

也许是被销量冲昏了“头脑” ，哈弗H6正在迷失的道路上越走越远。
从第一代哈弗H6上市，至今已超过十年。在这十年当中，用户的热情一度把它捧上了销量宝座。同样，在这过去的十逾年之中，不缺用户对其质量产生的质疑。
这点在近几年表现得尤为明显，如发动机故障、电气故障、底盘生锈等各类问题状况百出。为什么哈弗H6突然之间变得没有那么“优秀”了？
用户变了。
过去油耗高、异响也许车主并不觉得是质量问题，生锈的问题也是属于“正常现象” 。但现在，与初代车主不同，如今的用户用车体验更加细腻，过去的这些显然无法再被接受。
市场变了。
2011年第一代哈弗H6上市，凭借外观、空间、性价比，迅速抢占了“10万级”SUV市场，加上当年自主品牌内卷还没有今天这么严重，哈弗H6终于在2015年迎来销量的强势增长并保持多年的销量冠军。但今天，用户显然有更多的选择，如长安、吉利、奇瑞、比亚迪等。
【转向系统故障无法解决，第三代哈弗H6质量再遭质疑！】哈弗变了！
当用户有更多选择的时候，横向对比哈弗H6就显得没这么优秀。而且哈弗H6持续多年的质量问题一直未能妥善解决，加上售后在处理用户投诉问题上的不尽如人意，以致长期被用户推上投诉榜单。但与品牌傲慢的处理方式不同，已经深陷投诉“泥潭”的用户还仍在保持宽容，并苦苦请求希望厂家予以关注和解决。

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终于，在用户和所有人的“理解”和“包容”下，第三代哈弗H6上市。
2020年8月30日，哈弗品牌发布了“新世代全球智慧座驾”——第三代哈弗H6 。然而这款“全球智慧座驾”却在上市后仅1个多月就被用户投诉：车辆行驶中，车机系统死机！
用户描述：2021款第三代哈弗H61.5T车型在高速上行驶中，车辆中控显示屏和仪表盘卡死，抬头显示也卡住不动，连跑多少码都不知道！后来在紧急停车带临时停车，熄火、锁车、重新打火也没有得到解决。打哈弗客服，客服表示售后联系不上。然后给了我一个号码让我自己打，然后就没有下文了。
与此同时， “全球智慧座驾”哈弗H6在上市之初还因涉嫌虚假宣传5G扩展功能遭来用户投诉。官方宣称，新车是全球首款具备5G扩展能力的燃油SUV 。但实际上，用户直接购买的哈弗H6并不具备5G功能，而是需要在4S店单独购买5G硬件才能升级至5G ，费用为1万多元。

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“屋漏偏逢连夜雨” ，上市仅数月，第三代哈弗H6又在C-NCAP的碰撞测试中斯文扫地。
在侧面碰撞测试中，哈弗H6碰撞后侧气囊/侧气帘未正常弹出，所有车门也无法正常打开，因此引发了舆论的强烈关注，其安全问题更是遭到了众人的严重质疑。随后，有细心的网友发现C-NCAP官网居然出现了无法打开的现象。
不过在一周以后，中汽中心和长城汽车便举行了联合说明会，就碰撞结果作了“详细”解释，给出的结论是：由于碰撞测试进行中车辆正在进行系统升级，造成部分部件电源断电，由此引发车辆相关安全系统不工作。
意思就是说，测试的时候恰巧碰上车辆自动升级，所以安全系统不工作！非常完美， “气囊问题”暂且算是尘埃落定。

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如今，距第三代哈弗H6上市仍不到2年，却又被传来因转向系统故障被大量用户投诉。具体表现为：转向机异响、漏油，方向盘不正，抖动。
2021款国潮版1.5T冠军版车主：2021年6月购买的车辆，提车当天就发现抖动，以为是路面不平没当回事。后面发现即使在高速上， 83-89区间保持匀速行驶，不要急加速，就会随机出现抖动。网上这种症状很多，上周也反馈给长城厂家了，结果4s店却打电话说正常，无耐，只能投诉了，希望彻底解决方向盘抖动。
第三代哈弗H61.5T自动两驱Max版车主：刚买了新车第三天给我换了一个方向机管柱总成，行驶了1万公里又换一个方向机管柱总成，然后过了几天时间主驾车门锁打不开了，又换一个。这才又过了10天，方向机又坏了，长城厂家你们对你们这车质量都不出来说句话吗？迟迟不给我回复。