捷豹打响“价格战”，跌至18万，2.0T爆发249马力，被人遗忘SUV 在之前

在之前，提到车，我们第一个想起来的就是一些合资车，最最首先的就是大众，后来变成了，提到车我们就想起来奔驰宝马奥迪，但是现在时代变了，汽车市场百花齐放，不仅仅只有那几个品牌独大了，现在人们的生活也跟着上去了，虽然还没达到人人都能开得起顶级豪车的地步，但是现在的消费者有更多的选择权。要是说到捷豹，那么就不得不提到捷豹E-PACE这款车，因为这款车现在已经跌至到18万元了，这个价格对于一辆二线豪华汽车来说，是非常有诚意的，毕竟现在的汽车市场已经被加压到只有靠降价才能够维持热度的情况了。

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外观设计方面，捷豹E-PACE由英国本土的柏沛文（PavenVipinPatel）担任首席设计师负责外观设计，整体没有捷豹其它车型的犀利张扬，反而有点可爱，许多人评价这台车像是一台“幼豹” 。车头采用了六边形蜂窝中网，两侧也增加了进气口，具备一定的运动气息。

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内饰方面，冒险家采用对称式座舱布局，贯穿式的空调出风口让视觉宽度再次得到提升， 12.8英寸的悬浮式中控屏格外醒目，内置的功能比较齐全，像车联网、OTA升级、语音识别控制系统都未缺席。对比来看，捷豹E-PACE内饰的质感要稍微逊色一些，用料水准与冒险家存在一定差距，做工也比较一般。两款车的方向盘均为三幅式造型，握感相差不大，不过冒险家比捷豹E-PACE多出方向盘换挡和方向盘加热功能，有着更出色的配置表现。

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两侧一体式全LED大灯，支持自适应开闭和远近光，灯头纵向结构，灯罩内灯头从上到下排列，包括远近光灯、日行灯都放在一起，这套灯光设计仍然和外观保持一致，并不走犀利风格，有着整齐划一的审美标准。远光灯实测照明距离为93.2米，聚拢性很强，但光线强度一般

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【捷豹打响“价格战”，跌至18万，2.0T爆发249马力，被人遗忘SUV】从侧面来看，冒险家舒展的腰线从车头连接到车尾，既能彰显肌肉感，又能提供不错的视觉拉伸效果。相比之下，捷豹E-PACE的车身线条要简洁许多，没有太多的亮点可言。尺寸方面，捷豹E-PACE的长宽高分别为4411x1900x1649mm ，轴距2681mm；冒险家的长宽高分别为4615x1887x1630mm ，轴距2711mm ，都是很典型的紧凑级SUV尺寸。

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新款捷豹E-PACE将会基于全新的PTA平台打造，海外市场将推出三款不同功率的2.0T发动机加48伏轻混系统，最大功率分别为200马力、250马力和300马力，另外还将拥有一套由1.5T三缸发动机和后桥电机组成的插电混动系统。预计这几套动力总成未来也将移植到国产车型上。