昨天玛莎拉蒂亮相了Grecale ， 当时和总部的人聊天 ， 中文名很有可能定为格力嘉 。 去年9月的时候与意大利总部进行前瞻会议内容大致如下 ， 这台车将有四个版本：（1）2.0T轻混的GT：300马力（2）2.0T轻混的摩德纳：330马力 ， 后轮距加宽40mm ， 内饰门板有独特压纹设计（3）3.0T带闭缸技术的Trofeo：采用MC20的海神发动机为基础的3.0T发动机 ， 530马力 ， 零百加速3.8s（4）纯电版本：座椅采用环保再生材质制作 ， 中网设计无进气格栅（1年后推出）外观方面前脸设计是MC20的全新家族语言 ， 放在SUV上和Puma有些相似但是线条美感还是不同 ， 尾灯致敬了乔治亚罗设计的的3200GT“回旋镖”尾灯 ， 现款吉博力也有采用 ， 别提什么影豹啦 ， 回旋镖尾灯玛莎是先例 。 Grecale的定位是中型超豪华SUV ， 主要倾向于年轻女性 。 Giorgio平台 。 悬挂有5档调节 ， 增加Z轴预控制 ， 全车配备了21扬声器Somusfaber的音响 。 车机系统为安卓 ， 与腾讯叮当合作开发语音助手 。
文章图片

文章图片

文章图片

文章图片
玛莎拉蒂作为超豪华品牌 ， 打造走量的中型SUV ， 优势和劣势都很明显 。 优势在于：之前MC系列超跑复活 ， 在品牌方面算是背书了 ， 全新的内饰设计确实比Macan豪华 ， 动力方面起步300马力的设定也比Macan的265马力来得猛 ， 产品力来看还是很有竞争力 ， 这一价位的用户主要就是需要面子、调性 ， 玛莎能做到 。 劣势在于这一价位的超豪华品牌SUV ， 还考虑车型的可靠性、耐用性和维修便利性 ， 首先是绝对的代步车型兼顾品牌走量车型的担当 ， 那发动机变速箱的可靠性得做得非常强 ， 其次是关乎车型维修价格的零整比 ， 车型维修速度等 。 Maca和Grecale的区别就在于 ， Macan抛开保时捷调校来说 ， 本质和奥迪Q5同属MLB平台产物 ， 产品耐用性有保障 ， 零件维修成本也相对低一些 ， 但Grecale的Giorgio平台并没有类似的走量的下线车型 ， 因此在可靠性和零整比方面 ， 是一个挑战 。
文章图片
玛莎拉蒂总部会议照片
文章图片

文章图片

文章图片

文章图片
Trofeo版本的3.0T发动机
文章图片
数字化时钟
文章图片

文章图片
内部按键开门设计
文章图片
意大利人讲究美学、有品味 ， 这台车看起来也很有诚意 ， 如果销量反响不错 ， 后续就能为玛莎拉蒂研发纯粹跑车做经费支持 ， 这是我所希望看到的结果

• 【深度好文】隔着屏幕哄男生的方法男朋友哭了
• 【推荐阅读】结婚喜宴祝酒词,婚礼祝酒词开场白简短
• “加满油”和“加200”暗藏门道，老司机省钱新手却伤车
• 【情感】隔着屏幕哄男生的方法,高情商的哄人句子
• 【深度好文】哥哥结婚送什么礼物最好,比较合适的
• 【深度好文】结婚喜宴祝酒词,结婚简短祝酒词
• 【好文】告别三月迎接四月的句子,展望未来的励志句子
• 【好文】告别三月迎接四月的句子,人生感悟的句子
• 【深度好文】告别三月迎接四月的句子,充满阳光的句子
• 【好文】告别三月迎接四月的句子,真的太正能量了