4缸、6缸、8缸、10缸、12缸发动机有什么区别?

一起来看看各种发动机的不同——
↓直列4缸发动机
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4缸、6缸、8缸、10缸、12缸发动机有什么区别?
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可能是应用最广泛的发动机 , 运行稳定、成本低、结构简单、尺寸紧凑等 , 当然它的缺点是尺寸基本固定 , 不能适应过大排量 , 不过这不妨碍它几乎霸占了常见大部分民用车型的事实 。
↓水平对置4缸发动机
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不同于直列或者V型发动机 , 水平对置发动机的活塞在水平方向上左右运动 , 这使得发动机整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低 。 但也有制作成本和维修成本较高的缺点 。
↓直列6缸发动机
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这种发动机比起V6最大优势在于结构简单 , 成本相对较低 , 运转也很平稳 , 适应排量范围也广 , 拓展性也强 , 不过最大的缺点是太笨重 , 所以如今使用直列6缸发动机最具代表性的宝马也不得不弃用它 。
↓V型6缸发动机
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6个气缸分为2组呈V字形状布置 , 优点是每个气缸相互协调 , 噪音少运转平顺 。 而且V6发动机长度和高度尺寸小 , 布置起来非常方便 , 相应的缺点是技术相对复杂 , 成本也高 。
↓V型8缸发动机
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V型8缸发动机和6缸的结构是一样的 , 只是多了两个活塞 , 8个气缸分2组呈V字型排列 。 与V10发动机相比它重量更轻 , 体积更小 , 但发动机功率相差并不大 , 而且比V10的成本更低 , 所以是所有性能车型首选的发动机形式 , 在民用车的使用率也很高 。
↓V型10缸发动机
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V10结构上与V6、V8发动机相似 , 只是发动机更长 , 同时排量更大 , 输出也会更大 , 同时制造也更复杂 。
↓V型12缸发动机
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V型发动机巅峰 , 它的体积几乎是民用车型所能承受的最大值 , 而且性能也达到了动力的巅峰 , 不过V10发动机加装涡轮之后的动力几乎超过了V12的动力极限 , 成本也更低 , 所以现在V12发动机基本成为了各大豪华品牌旗舰车型的情怀配置 。
↓W型16/12缸发动机
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4缸、6缸、8缸、10缸、12缸发动机有什么区别?】大众集团的“黑科技” , W型发动机设计比较极端 , 它气缸数最多 , 排量最大 , 但是体积却与V8型一样大 , 比传统的V12型要小得多 。 设计理念也只有一个:不考虑成本 , 制造出最极致的发动机 , 所以它只搭载于大众自己的旗舰豪华车和超级跑车上 。