哈啰出行发布两轮用户安全体系 多维度保障用户安全权益

3月28日 , 专业本地出行及生活服务平台哈啰出行发布其基于两轮出行业务的“两轮用户安全体系”(HelloRidingSafetySystem , 以下简称“HRSS”) , 从骑行安全、电池及充电安全、卫生安全、信息安全等多维度全面保障用户的安全权益 。 目前哈啰出行旗下有共享两轮业务和家用两轮电动车业务 , 覆盖全国超4亿用户 。 从自身软硬件技术、产品及运营能力出发 , 哈啰出行力争多维度、全方位构建用户安全体系 。
哈啰出行发布两轮用户安全体系 多维度保障用户安全权益
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哈啰出行两轮用户安全体系(HelloRidingSafetySystem , 简称“HRSS”)
截至2021年底 , 哈啰在两轮出行安全方面共申请专利达155件 , 已授权专利84件 , 涉及车架/车把/车锁、电池/电柜、坐垫防飞车等技术 。
两轮充电安全成用户关注头等事 , 哈啰出行多维度搭建充电安全网
两轮电动车是强民生需求的交通出行产品 , 充电安全则是“小切口、大民生” 。 官方数据显示 , 仅2021年1至10月 , 全国发生电动自行车及其电池故障引发的火灾共1.4万余起 。 电动自行车存在非法改装、入户充电、过度使用和电池老化等问题 , 滋生大量安全隐患 。
哈啰出行安全专家通过对媒体报道的多起产品失火案例研究发现 , 家用电动车失火的原因 , 与用户使用杂牌电池或充电器 , 没有正确地对电池进行充电有关 。 同时 , 过去的电动车通常作为一个独立的硬件存在 , 用户无法对电动车及电池的状态实时掌握 , 例如充电已满 , 用户却不能即时操作结束充电 , 此时若使用的是杂牌充电器 , 消费安全的风险就会比较大 。
面对电池安全问题的痛点 , 哈啰出行首先从源头设计、确保每一块电池都是符合新国标的合规电池 。 以哈啰电动车为例 , 通过引入自主开发的、智能化的电池BMS管理系统 , 实现24小时监控电池安全 。 当充电电池温度、电压、电流发生异常情况时 , 车机系统能够第一时间识别异常并通过短信、电话等方式向车主报警 。
“智能化的BMS系统能够精确计算电池剩余电量 , 具有过压保护、过充保护、过流保护、短路保护、欠压保护、过放保护、过温保护、低温保护等功能 , 并支持OTA升级 , 自动调整电池使用策略 , 让电池越用越‘聪明’ 。 ”哈啰电动车高级产品专家蒋建伟表示 , “随着电池安全算法的应用 , 哈啰在充电安全上会有更多老百姓日常用得着的安全性能推出来 。 一些功能在今年的产品上就会应用 。 ”
在共享两轮服务上 , 哈啰共享助力车匹配了经CQC认证的小哈换电柜 , 进行电池的统一充电管理 , 并通过仓管天眼对电池仓进行全天候可视化线上管理 。 哈啰数万名运维小哥日常进行路面巡检 , 一旦发现问题电池立即处理 , 确保用户及仓管用电安全 。
此外 , 目前在全国多地上线、支持B端骑手和普通电动车用户使用的小哈能量站 , 以智能换电柜和快速充电桩结合 , 对新旧电动车广泛普适 , 用户可随到随充、随换随走 。 后台做到全天24小时监控能量站安全 , 防患于未然 。
哈啰出行发布两轮用户安全体系 多维度保障用户安全权益
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位于北京亦庄经济开发区的小哈能量站 , 可支持骑手和普通电动车用户的日常充换电需求 。 目前这样的小哈能量站在全国已进驻超300座城市 。
智能头盔+人脸识别:显著降低骑行事故率
哈啰出行用户安全专家介绍 , 哈啰搭建用户安全体系的大逻辑是从“降发生+降危害”两个维度展开 。 “降发生” , 是指通过提升车辆安全设计、严把上游供货质量、提升车辆维保率等一系列手段 , 降低用户发生安全事故的概率;“降危害” , 则是通过如智能头盔、人脸识别、跌倒报警等安全科技 , 减轻用户在一旦发生安全事故时的人身受伤害程度 。
哈啰出行发布两轮用户安全体系 多维度保障用户安全权益
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哈啰出行用户安全专家通过对多起相关案例分析发现:佩戴头盔可以显著减轻用户在发生安全事故时所受的伤害
以共享智能头盔+人脸识别为例 , 用户可通过哈啰APP开启车辆锁和头盔锁 , 并按APP要求进行人脸识别 。 人脸识别包括身份识别和头盔佩戴识别 , 前者需确保骑车人与账号所有者一致 , 避免16周岁以下未成年人骑行;后者需要用户在头盔解锁后 , 从车篮取下头盔并佩戴——若未佩戴头盔 , 人脸识别系统会提醒用户 , 并让车辆无法启动 。