bj212领衔,即将问世的3款硬派越野车,他们会比坦克300更热销
知嘹汽车/陈壹
如果要选出2021年异军突起的车型 , 相信大多数人都会把票投给“硬派越野车” 。 坦克300的走红 , 带火了硬派越野车 , 如今国内市场里的相关产品 , 无论高中低端都出现了一车难求的繁荣景象 , 据说最火的兰德酷路泽提车已经要等4年 , 简直不能更夸张 。 不过在另一边 , 市场需求的火爆也让车企看到了商机 , 于是今年有不少品牌都推出了自家的硬派越野车型 。 下面我们要推荐的3款 , 就是其中值得关注的代表 。
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第一款:坦克400
坦克家族近来的风头很旺 , 而作为和坦克500定位类似的全新中大型SUV , 坦克400在设计上有自己的想法 , “机甲风”的造型让它的颜值非常独特 , 既不同于坦克300的复古硬派 , 也不同于坦克500的豪华属性 。 有趣的是 , 之前在成都车展亮相时 , 坦克400还因为造型过于跳脱而被普遍认为不会就此量产 , 没想到长城如此“诚实” 。
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动力方面 , 官方并未公布坦克400的相关信息 , 但我们猜测新车预计会跟坦克500一样采用“3.0TV6发动机+9AT变速箱”的组合 。 配置方面 , 不出意外坦克400会标配三把差速锁 , 其他越野功能也将一应俱全 。 至于价格 , 凭“3.0T+9AT”这般诚意 , 卖到30万以上应该不成问题 。 而如果长城真如网友所言 , 后期将坦克400的排量下放到2.0T的话 , 那么价格也有可能降至20~30万左右 。
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第二款:捷途T-X
自从捷途登场后 , 奇瑞的粉丝们总喜欢调侃“捷途设计师成了奇瑞天花板”或者“捷途设计师月薪三万 , 奇瑞设计师年薪三万” 。 凭良心说 , 目前捷途旗下产品的颜值确实挺能打 , 这一点也延续到了捷途T-X上 。
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不过捷途T-X的亮点不止外观 , 它“一鱼两吃”的车身结构也很有吸引力 。 虽然目前尚且不清楚如何在一款车上做出两种车身结构 , 但已经有网友猜测新车大概会沿用Bronco的思路 , 即采用系列车型的方式 , 越野版本用非承载式车身 , 轻度越野版本用承载式车身 。 至于真相如何 , 我们只能等产品落地 。
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值得一提的是 , 官方还表示新车将具备全域动力架构 , 包括混合动力和纯电动 , 其中混合动力车型的百公里油耗有望低至1L 。
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第三款:BJ212
【bj212领衔,即将问世的3款硬派越野车,他们会比坦克300更热销】有人说“买BJ212的都是在买情怀” , 也有人说“全新BJ212一旦上市 , 就会彻底甩掉工业垃圾的帽子” , 反正可以肯定的是 , 之前的BJ212已经是人到中年 , 再不更新就要说再见了 。 不过按照官方的规划 , 全新BJ212在2022年中旬才会发布 , 2023年才会上市 , 想购入的朋友还要再等一段时间 。
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目前了解到的信息是 , 新车会推出硬顶、软顶、皮卡三种车型 , 其中又包含5门5座和3门4座两个版本 。 尺寸方面 , 新车的长宽高分别为4325/1830/1960(1910)mm、轴距为2460mm , 就数据来看应该会显得相当小巧 。 设计方面 , 新车会延续经典BJ212的造型 , 只在细节上做一些优化 。 而在内饰方面 , 据悉新车会提供两种内饰风格 , 但量产版车型会不会贯彻暂且未知 。 至于动力 , 官方透露新车会搭载2.0L、2.0T和2.4T三种动力 , 同时匹配5MT和8AT变速箱 。
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写在最后:从目前的市场需求来说 , 短期内硬派越野车的热度应该不会降低 , 所以如果买不到坦克300或其他产品的朋友 , 不妨给点耐心 , 等等上边几款产品 , 也许它们会给你物超所值的体验 。
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