顶配才加驻车雷达，丰田锋兰达卖近13万元，真的值吗？在现在疯狂内卷的时代

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在现在疯狂内卷的时代，几乎所有汽车品牌都在标榜“年轻化” ，它们针对年轻消费者不断推出新的车型，其中就包括丰田锋兰达，其起售价不到13万元，成为了目前国内市场上售价最便宜的丰田SUV ，受到了很高的关注，那是否真的值得购买呢？下面一起来看看。

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外观
从外观上来看，丰田锋兰达的“块头”是不小的，前脸采用了丰田一贯的家族式设计风格，大嘴式的进气格栅靠下，搭配周围外凸的镀铬，更突出前脸的层次感，看上去更有视觉冲击力。车身侧面则力量感十足，没有采用突出的腰线设计，而是用圆润的车身轮廓和黑色的防擦板，以及外凸的轮眉相结合，细节处突出运动感。车尾的设计就是“不求有功，但求无过” ，没有流行的贯穿式尾灯，采用了隐藏式排气布局，整个尾部看起来更显圆润饱满。

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内饰
【顶配才加驻车雷达，丰田锋兰达卖近13万元，真的值吗？】进入车内，对丰田车型熟悉的人一眼就会看出丰田锋兰达这套内饰和雷凌一模一样，都是用亮色镀铬让中控台分为上下两个部分增加层次感，其它方面就用平直的线条勾勒，整体显得简洁，算是不出差错，但也不想看第二眼的那种。并且配置上显得相当寒碜，入门款连日常开车基本离不开的倒车影像、驻车雷达、车道保持辅助也没有，更别提天窗、无钥匙启动等功能了，也卖到了近13万元，这么抠门确实很让人无语。

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空间
空间方面，丰田锋兰达轴距达到了2640mm ，尺寸上有较大的优势，所以实际的乘坐空间还是比较宽敞的，另外，座椅的舒适性可圈可点，后排座椅也可以比例放倒，日常想要拉个大件之类问题不大。

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动力
丰田锋兰达采用了2.0L+CVT无级变速箱的动力组合，最大马力171Ps ，最大扭矩205N·m ，动力算不上强劲，但带动这台自重1.4吨左右的车型问题不大，不过它全系都采用了扭力梁非独立后悬架，这点肯定也逃不过被消费者吐槽。
写在最后
总的来看，丰田锋兰达是一款特点十分鲜明的车型，虽然入门款车型的配置低到令人难以接受，但它也有着突出的优势，比如出色品质和良好的可靠性，再加上丰田品牌的背书和不到13万元的起售价格，比较适合追求实用性，想要买家用车的消费者。