『值么君TB』Y设计缺陷,低速碰撞维修指数或非常低?外媒曝特斯拉Model

随着第一批特斯拉ModelY在美国交付到车主手中 , 越来越多的消费者均反馈出非常多的意见 , 而这些观点大多都是优点 。
『值么君TB』Y设计缺陷,低速碰撞维修指数或非常低?外媒曝特斯拉Model
文章图片
但是 , 近日外媒在体验完特斯拉ModelY之后却发现了一个疑似设计缺陷的地方—后尾箱盖 。 作为一台掀背车型 , 特斯拉ModelY的后备箱盖非常之长 , 以至于其已经融入后保险杠 , 成为保险杠的一部分 , 这么做的优点就是能获得一个非常流畅的车尾设计以及较低的尾箱开口 , 但是设计和功能总是矛盾的 , 由此带来的问题就是 , 一旦发生追尾 , 维修的难度以及费用会相当之高(低速碰撞维修指数较低) 。
『值么君TB』Y设计缺陷,低速碰撞维修指数或非常低?外媒曝特斯拉Model
文章图片
『值么君TB』Y设计缺陷,低速碰撞维修指数或非常低?外媒曝特斯拉Model
文章图片
『值么君TB』Y设计缺陷,低速碰撞维修指数或非常低?外媒曝特斯拉Model
文章图片
【『值么君TB』Y设计缺陷,低速碰撞维修指数或非常低?外媒曝特斯拉Model】
『值么君TB』Y设计缺陷,低速碰撞维修指数或非常低?外媒曝特斯拉Model
文章图片
其实市面上也有部分车型车尾设计和ModelY相似 , 而事实也证明这类车型在发生追尾事故时通常都需要更换后备箱总成 , 这与单纯处理后保险杠比起来 , 多出来的经济损失和时间成本都是非常明显的 。 对此 , 你怎么看?欢迎在下方评论区留言告诉我们!