「易车网」保时捷赛车方向盘的进化史，翻天覆地的20年易车讯保时捷品牌最引以为傲的是什么？

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易车讯保时捷品牌最引以为傲的是什么？与其他豪华品牌的最大区别是什么？就是数十年来一直在世界范围内顶级赛车运动中不断的挑战，获得巨大成功与影响力的同时，其中积累了非常多的经验，包括发动机技术突破、操控极限突破等等，今天我们来了解一下，从一个简单的机械方向盘，演化为一个多功能控制中心，保时捷如何只用了20年时间。
“我们在赛道上面临的极端需求，任何弱点都会很快暴露，这激励着工程师寻求新的更好的解决方案， ”费迪南德·保时捷说。他凭借传奇的356号1号敞篷跑车奠定了保时捷血液中赛事的基因。保时捷品牌于1948年问世，对于Weissach的工程师来说，这一指导原则一直延续到今天。在赛车运动的极端条件中积累的宝贵经验，最终将这些经验和解决方案引入到保时捷量产产品的开发中，这便是保时捷独到的魅力和技术优势。

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传奇勒芒赛车保时捷917的方向盘
方向盘的演化，比其他车身组件更能说明赛车运动的不断发展。上世纪中叶，保时捷跑车产品的标准方向盘被安装到赛车当中。甚至传奇的勒芒保时捷917都没有一个按钮或显示功能。
赛车方向盘从最初控制方向的操纵发展向全车控制的需求，是从2000年开始才大幅度开始飞跃的，在短短20年中，一个由皮革覆盖的圆形轮子变成了多功能控制器。最新的保时捷911RSR的驾驶员，可通过方向盘上的30种功能随意控制车辆。车辆的很多性能，则需要在方向盘上控制多种组合功能，来实现车辆的最大性能表现。在Weissach的专家致力于寻找新的解决方案，以提供更多的设置选项并提高舒适度。
现代转向：就像客厅中的电视遥控器
“在1999年，我作为保时捷少年参加了卡雷拉杯比赛。那时，方向盘上没有按钮，没有收音机，没有换挡杆，没有维修区速度限制器。我们必须在驶入维修区时，注意速度表。 ”前几年的品牌大使TimoBernhard说。这位2016年世界跑车冠军并作为长期保时捷试车手的他，和亲眼目睹了方向盘技术的飞速发展。

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方向盘功能的真正革新是从2000年开始的
2001年保时捷杯上，方向盘上使用了单选按钮，美国勒芒系列赛的保时捷911GT3RSR赛车，在2004年时方向盘控制按钮增加到了六个。当时，这些开关和按钮是安装在经过改装的，第三方赛车方向盘上。这只是方向盘进化的一个过度阶段。
【「易车网」保时捷赛车方向盘的进化史，翻天覆地的20年】随着时间的推移，方向盘科技的不断发展，设计变得越来越重要。所有功能的布局成为重中之重，因此驾驶员可以以尽可能直观地使用这些功能。 “就像在家里看电视一样， ”帕斯卡尔·祖林登说。将使用方向盘操控，成为一种自然反应。即使驾驶保时捷不同型号车辆，也能快速适应使用习惯，这也是保时捷所追求的。由于布局始终遵循相同的设计思路，因此驾驶员从一种车型转换为另一种车型没有任何问题。
方向盘的人机工程或许能成为比赛中的胜负手
便于驾驶员控制的方向盘布置，起着关键作用。确保实现最佳的人体工程学。首先，四个最重要功能的定位：进站限制器的按钮，全程黄色情况以及引擎和无线电的开/关按钮。然后再添加其他操作功能。在此过程中，开发人员必须考虑到某些功能必须通过指定的组合按键来激活，这与计算机上的Ctrl+Alt+Del非常类似。