『歪道道』百度阿里华为先发优势显现?,新基建热潮为经济按下快进键( 二 )


截至3月1日 , 包括北京、上海、江苏、福建、河南、重庆等在内的13个省市区发布了2020年重点项目投资计划清单 , 包括10326个项目 , 其中8个省份公布了计划总投资额 , 共计33.83万亿元 。
简单对比一下 , 2019年我国GDP总量为99.1万亿元 , 这一次 , 国家相当于拿出2019年34%的GDP来投资基建 。 在新冠肺炎全球传播情形下 , 如此巨大的投资 , 加上相关政策出台 , 新基建爆红也就不难理解 。
提前布局的科技巨头或成大赢家?
长远来看 , “新基建”在对冲经济下滑、推动经济转型升级等方面将发挥重要作用 。
与建设“铁公基”时期不同的是 , 除了少数国家专营的领域 , 新基建大部分内容都与我们熟识的互联网科技高度相关 。 掌握有领先技术的科技公司 , 已先期为“新基建”打下技术和产品基础 。 加快5G网络、人工智能、数据中心等新型基础设施建设 , 才能够实现缓解短期经济冲击和改善长期增长潜力的双重效果 。
这也意味着 , “新基建”一旦有效落实推进 , 将会成为经济发展的快进键 。 我们也因此将会迎来智能经济时代 。
智能经济是百度CEO李彦宏去年在世界互联网大会上提到的新概念 。 他指出 , 数字经济在经历了从PC的发明和普及 , 到PC物联网 , 再到移动互联网 , 将会进入了以人工智能为核心驱动力的智能经济的新阶段 。 并将在人机交互方式、IT基础设施层和传统产业转型升级三个层面带来重大的变革和影响 。 这个判断恰恰与当前的新基建发展趋势相吻合 。
国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚则认为 , 以数字化、网络化、智能化、绿色化为核心特征的新产业革命 , 正在突破人类自身局限与资源环境瓶颈 , 大大增强了可持续发展的能力 。 立足新一轮全球竞争 , 以AI为代表的智能经济将是未来十年不可或缺的重点发展方向 。
在新基建的推动下 , 智能经济将会成为中国经济高质量发展的新方向 。 也将给全球经济带来新的活力 , 成为拉动全球经济重新向上的核心引擎 。
在这一趋势下 , 华为、阿里、百度等巨头均早已排兵布阵 , 准备争夺新基建的红利 。
百度作为中国AI的先行布局者 , 在深度学习、自然语言处理、语音技术和视觉技术等核心AI技术领域优势明显 , 百度大脑、飞桨深度学习平台则是AI产业基础设施 。 同时百度在智能驾驶和智能交通、智能城市、智能医疗、智能教育等AI垂直产业布局 , 通过百度智能云推动AI产业化落地 , 可以说百度即是AI基础设施的建设者 , 也是AI技术及应用创新的引领者和推动者 。
作为新基建重要领域之一 , 人工智能将有望在中国重构生产、分配、交换、消费等 , 催生新技术、新产品、新产业、新业态、新模式 。
而智慧城市建设更将是“新基建”的一大受益者 。 在不远的将来 , “新基建”催生的新技术和新业态将弥补公共卫生服务、应急物资保障等领域的短板 。 此次疫情暴露出我们在社会治理、公共卫生设施、应急能力建设、物资储备体系等领域还存在一些弱项 , 这正是“新基建”发展的潜力所在 。
百度近年来也正在把自身多年积累的、全球领先的AI能力释放到城市发展的方方面面 , 从政务系统打造、到城市运营、管理、到交通、医疗等各个维度 , 目的就是打造智能城市 。 2018年 , 李彦宏宣布推出“ACE王牌计划” 。 该计划正是将以自动驾驶、车路协同、智能城市为发展脉络 , 坚守智能化、自动化 , 连接激活、高效的理念 , 让AI走进城市的每一个角落 。 同时 , “Ace”在英文中有“王牌”之意 , 百度也借此表达了愿与城市一道 , 打造世界一流智能城市的信心 。
在百度等企业的“智能城市”耕耘下 , 智能交通已经成为标配的解决方案 , 百度在推动车路协同、开展智能交通建设方面 , 与多个城市合作并收效显著 。 百度Apollo作为筑基未来智能交通、智能城市的中坚力量 , 已成为全球最强大、最开放、最活跃的自动驾驶平台 。 平台上中国领先世界的自动驾驶、车联网等一系列技术 , 也将成为“新基建”在道路交通领域的重要支撑 。