「定制公交」高品质出行催生“弃车族”，“定制公交”守护复工成“网红” 定制公交|网红|北京公交集团|京通快速|

每天清晨，数百辆身着中国红“新装”的公交车驶向京城大型居住区，将通勤族从家门口直接送至位于国贸、金融街、望京等商圈的写字楼。傍晚，再把他们从单位接回家。

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这些“身份特殊”的公交车线上订票、一人一座，部分新车型配有USB充电接口、车载Wi-Fi ，疫情期间上车测温、严控满载率，成为守护复工路的“网红”交通工具。它们有个贴切的名称——“定制公交” 。
疫情期间，迎难而上， “北京定制公交升级版”微信小程序火速上线，从智能开线系统到各项使用功能全面升级，日客运量增长五成，越来越多的市民坐上了“定制”的公交车。
高品质出行催生“弃车族”
早上7时40分，朝阳通惠河南岸，远洋一方小区东门外，一辆红色车身的定制公交准时发车，载着十余名乘客驶向位于国贸地区的大北窑东站。疫情期间严控满载率，基本上一个人俩座。家住远洋一方小区的聂先生舒服地坐在软座上，打开了手机上的英文阅读软件，这是他每天固定的学习时间， “35分钟，一站直达，没有干扰，特别适合晨读。 ”
从两年前搬到远洋一方住，聂先生就再没开车上过班， “定制公交能走专用道，早晚高峰至少节省二三十分钟。 ”说话间，这趟车左转驶入京通快速路，跑上最内侧的公交专用道，此时社会车道车行缓慢，地图软件上该路段已经飘红，但专用道却一路畅通，速度远超私家车。
聂先生乘坐的这趟车，是定制公交“最老”也是人气高的线路之一。 7年间，从两个班次增开到9个班次，客流最大时同一时间发出6辆车，成为行驶在京通快速公交专用道上的“通勤车队” 。
北京公交集团客二分公司运营着78条定制公交线路，连接通州、管庄等东部地区与国贸、王府井、金融街等商务区，谈起这趟“老线”的热度，运营管理部科员姜涛有些得意， “在京通快速双会桥解除‘禁左令’之前，它是唯一可以在此左转上京通快速的一趟车，与其他必须绕行杨闸环岛的车辆相比，高峰期能节省半小时。 ”
随着车型迭代升级，定制公交被白领们打上“高大上”的标签。不久前，在从地铁百子湾站发往一四二中的新开线路上，乘客们惊喜地发现——符合人体工程学的可调节软座椅，每个座椅后方装有可活动小桌板、两个USB充电接口，车厢配备移动车载Wi-Fi 。 “厉害了，这是高铁级配置啊！”新老乘客纷纷为定制公交点赞。