甜萌影视▲外国人惊呼：中国设计团队开挂，中国公开航天飞船设计图纸总有人问

总有人问，既然美国的阿波罗工程已经代表人类完成了登月事业，为什么中国人还要去月球？因为上个世纪美国人登月，只不过是上去转一圈就完了，性质和孙猴子在如来佛的手掌心写上到此一游没什么太大的区别。真正的太空探索，怎么能是十二个宇航员上去踩俩脚印就算完事儿的？

文章图片
最近，中国航天科技五院公开了一批设计图纸，这些图纸上面的内容不是别的，正是我国从月球登陆计划到月球殖民计划中使用的飞船图纸。与之一起出现的，还有我国的新一代载人飞船。根据图纸上给出的数据。这款飞船的安全性要大于美国的阿波罗，技术先进性大于阿波罗，载人能力也大于阿波罗。

文章图片
毕竟当年美国发射的阿波罗登月舱其实就是美苏冷战环境下，为了抢占“第一个登月”这个名头搞出来的半成品。
是的，其实当初美国人登月计划根本就是个半成品。根据当时参加登月的宇航员回忆，他们乘坐的飞船几乎就没有任何安全性可言，如果真的按照科学家们说的方案进行降落，唯一可能的结果就是机毁人亡。最终还是航天员小心翼翼地操作，才成功降落的。
至于完全体是什么样的？完全体其实就是美国人现在研究的阿尔忒弥斯航天飞船，但是有很多的技术问题他们到现在都没有解决。
其中最重要的两个问题分别是无法实现软着陆导航、因为缺乏数据支持，所以难以安装安全冗余。只要这两个问题不解决，那么美国人的阿尔忒弥斯根本造不出来，不管投多少钱就是浪费资金。

文章图片
反观中国，我们早已解决了这两个问题。首先我国开发出了一款全球最先进的机械视觉系统。这个系统完美整合了导航惯性测量单元、激光测距、微波测距、光学成像、激光三维成像等传感器。毫不夸张的说，如果这把套导航系统，直接装在阿波罗十一号上面，就已经足以让这个半成品飞船在没有人操作的情况下安全在月球着陆了。
此外，中国人还给登月飞船上了一个双保险。阿波罗飞船只有两个部分，分别是舱室和异常简陋的着陆级。这就导致整个飞船设计已经是一个整体，再增加安全用冗余会导致飞船不稳定。但是中国的登月舱在设计之初就专门规划出来一个区域用于增加降落安全性。

文章图片
为什么中国人在设计飞船的时候，仿佛是开了先知挂一样，直接就设计出了完美的飞船呢？答案是依靠嫦娥计划。
中国人的登月计划都是一环套一环的。美国人在发生探月器的时候，那是怎么便宜怎么来。只要把东西扔上去摔不坏就行。但是人不是机械，禁不起这种折腾。所以导致美国的探月器软着陆技术无法被移植到载人探月飞船上。
但是中国人不同，早在嫦娥计划进行的时候，我们就完全按照载人飞船登陆的要求进行试验。虽然玉兔是无人驾驶的探月车，但是其降落过程就是直接把大活人扔上去都毫无问题。这就是我国的“省钱思路”一次试飞工作，要完成多项实验。在这里多花一点钱，那么接下来就能少花一点。

文章图片
然而美国航天部门的短视在这时就被体现得淋漓尽致。为了实现短期目标，放弃了长期目标建设。或许这种方式可以帮助他们在和苏联竞争的时候取得优势，但是中国人是一个不一样的对手。我们的远见足以弥补很多固有缺陷。
而在接下来我国将要进行的载人登月任务中，我国同样会发挥的这个一次飞行要完成多项传统。比如接下来我国要让航天员验证在月球建设基地的可能性。根据航天五所的说法，这次登月的时候，航天员们将会携带3D打印机上天，看看再月球环境下， 3D打印机能否使用，打印出搭建月球基地所需的材料。