#试驾开讲#堪称街道猛兽，专治各种不服，KTM家族中量级街车很多喜欢机车的朋友

很多喜欢机车的朋友，总是想在休息的时候，骑上机车出去享受风和自由，但是跑车的机车骑行过久就会感觉很累，大家的普遍认识是街车比较舒服，既然说到了街车，那么，今天就给大家带来KTM中量级的街车790DUKE 。

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KTM790DUKE在外观的设计上使用了全新的家族设计语言，使整车看起来就像正在找准时机扑向猎物的街道猛兽。
车侧身的线条采用了多菱角设计，这样的设计让车身更有战斗感，家族式的配色鲜明且具有辨识度，就像在昭示着自己的欧洲血统。

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KTM790DUKE前脸是剑道式设计，这是KTM的全新设计语言，中间金属凹槽不仅是为了突出它的辨识度，更重要的是给大灯起到散热的作用。
极具特点的外观搭配上大灯、灯带、尾灯的特别设计，让它在夜晚也是一道行走的风景线。

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790DUKE的配置方面，左右握把上的控制器按钮依旧是KTM原有的布局，左握把的按键可以对车辆的驾驶模式，牵引控制进行调整，而它的前刹车和离合器手柄都配备了无极可调模式，方便骑行者调整出自己最合适的角度。
仪表方面其采用的是全彩色液晶屏TFT仪表，除显示基本功能外，还可以选装KTM的MyRide系统来扩大更多功能。

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KTM790DUKE提供四种驾驶模式，分别为SPORT(运动) ， STREET（街道）， RAIN（雨天）， TRACK 。每种驾驶模式对应不同等级的油门和动力输出，而且可以达到最高九级可调的牵引力控制系统。
它的减震方面采用了直径为43mm的WP品牌倒立式前叉，后采用了中央独立式减震，具备多段可调节功能，这样的前后减震可以为790DUKE提供更加出色的舒适性表现，让骑行者在弯道上操作更加轻松。
另外， 790DUKE还配备了滑动离合，快速换挡系统，着实是令人满意。

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【#试驾开讲#堪称街道猛兽，专治各种不服，KTM家族中量级街车】790DUKE的刹车部分，前刹车使用了由西互制动提供的对向四活塞卡钳双碟盘300mm的浮动碟刹，后刹车使用了单盘式单活塞卡钳，前后都配备了ABS系统。
说到最重要的动力方面， 790DUKE的动力上它搭载了一台LC8c并列双缸水冷八气门DOHC的发动机，实际排量为799CC ，最大功率为77KW ，最大扭矩为87Nm ，百公里加速为3.86秒，百公里加速水平优秀，有底气专治各种不服。

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总的来说， KTM790DUKE是一辆可玩性非常高的街车，配置非常丰富，拥有很多的电控系统。那么，这样的一款车，你会喜欢吗？