「张召忠」纽约一天确诊8千多人！“舒适”号医院船却只有1000床位( 二 ) 3月30日

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专业的手术室自然是没有的，只能找个稍微光线好点儿的地方凑合一下
（图源：piratesurgeon.com）
直到1860年才出现了第一批现代化的海军医疗船：在第二次鸦片战争中，英国海军的墨尔本号和毛里求斯号蒸汽船搭载了专业的医疗人员和配套设备随舰队参战。根据当时的新闻报道，这两艘排水量2000吨的医疗船每艘不仅配备有120个病床和20名专业的医护人员，而且病床还做得相当的人性化：和当时海军舰艇上通用的吊床比起来，这些铺位不仅有足够的空间供伤病员们存放私人物品，还挂了一个小金属盘给伤病员们玩（Pullupanddownatpleasure）。除此之外，医疗船的采光也得到了极大的改善；同样为了改善在高海况下的通风问题，还专门加装了当时最先进的通风设备。

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当时媒体对墨尔本号的报导
（图源：IllustratedLondonNews）
那支在几天前被公知们吹上了天的美国海军医疗船队也是这个时候起步的，和英国海军的墨尔本号相比美国的医疗船只能在内河里转悠：这艘660吨的明轮船原先是南部邦联的宿舍船，被北军俘虏后改装成医院船并被编入北军的密西西比河舰队提供战时医疗保障。值得一提的是，这也是第一艘有女性医护人员服役的医疗船：医疗船的护士中有四名非裔美国人是领薪水、有编制的船员，其他的护士们是来自圣十字姐妹会（SistersoftheHolyCross）的志愿者。这些女护士也是后来美国海军护士军团（UnitedStatesNavyNurseCorps）的前身，除了收治北军自己的伤病员外，这艘船也为来自南部邦联的俘虏提供医疗服务。

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美国医疗船队的第一位正式成员（USSRedRover）船上的病房环境，和英国人的比起来就简陋得多了
（图源：USNavy）

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另外一个值得注意的地方是这艘医院船的舷侧有醒目的英文标识来证明自己的身份
（图源：http://ozarkscivilwar.org）
国际上关于医院船标准化的问题在1907年10月18日签订的《关于1906年7月6日日内瓦公约原则适用于海战的公约》（海牙第十公约）中得到了初步解决。这份包括28条细则的公约其主要内容包括以下四点：
各签约国尊重医院船的地位，不得对医院船采取敌对行动；停留在中立国港口的医院船不被视为军舰，被扣医院船中宗教和医护人员不得被视为战俘。
医院船的涂装标准：军用医院船外壳应漆成白色，加上宽约1.5米的绿色横带并悬挂红十字旗和所属国国旗，民用医院船则为红色横带。此外为了有利于夜间识别避免误击，医院船也应采取相应的措施标明身份。
各国不得用医院船从事军事活动，医院船不得妨碍交战行动；各交战国对医院船有督察权。
对于落水者和伤病员应不分国籍予以救治，禁止抢劫虐待伤病员。
各大国均在一战前加入了这项公约（注：满清政府于1909年11月27日加入），也基于此公约同盟国和协约国都用自家的商船特别是大型邮轮改装了相当数量的大型医院船投入后来的第一次世界大战，其中就包括不列颠号（HMHSBritannic）这样的大块头。

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不列颠号医院船，是不是跟某艘第一次出门就撞了冰山的邮轮长得有些像？
（图源：Pinterest）
不列颠号是奥林匹亚级邮轮的老幺，她的二姐正是那艘首航就撞了冰山的泰坦尼克。这位从未和不列颠号谋面的姐姐（泰坦尼克号撞冰山那会儿不列颠号还躺在船台上）还造成了不列颠号晚产：鉴于泰坦尼克号太惨，尚未出世的不列颠号工期被大幅延迟接受了改良和返工；再加上那会儿还正好赶上一战原材料也短缺，完工的时候都已经是1915年12月了，在1915年圣诞节前两天不列颠号医院船正式入列开赴战场。