#腾讯医典#同一飞机9人确诊！疫情期间乘机有4大感染风险，不可不防！

截至4月1日，全国境外输入性病例累计有841例。其中，很多确诊病例都来自同一航班。
前阵子（3月21日），广州就有一架来自曼谷的航班，机上乘客竟有9人陆续被确诊！
那么，乘客们到底是怎么被感染的？让我们来梳理一下整个事件的经过。
事件回顾
由于本起病案涉及人员众多，我们用英文字母来对他们进行排序。
3月20日，家在广东潮州的留英学生A ，从伦敦乘坐泰航的TG911次航班，到达泰国曼谷。与他在同一架航班上的还有家在湖南、近期在英国生活的B 。另外还有一个英国人C ，同天也从伦敦出发飞往曼谷。
同一天， 6个近期在巴基斯坦生活的河南人，乘坐泰航的TG350次航班，从巴基斯坦飞往曼谷。我们给这6个乘客的排序为D、E、F、G、H、I 。
3月21日，从A到I一共9人，全部都登上了曼谷飞往广州的泰航TG668次航班。执飞该航班的飞机为空客A330 ，在满载情况下，该机型可搭载乘客约300人。

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（9名乘客乘坐TG668次航班前往广州）
根据广东的政策，所有入境旅客都需要进行核酸检测，这9位乘客在落地广州之后都被采样送检。随后他们被陆续确诊，下表是他们的确诊过程。

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感染途径
这9个确诊患者总共有两个行动轨迹。
一个是英国-曼谷-广州，一个是巴基斯坦-曼谷-广州。
目前尚无准确资料能够确定这起病例当中的0号病人，由于英国、巴基斯坦、泰国都是有确诊病例的国家，所以很难断定9人当中的谁，是什么时候，在哪里被传染的。
在这9人当中，英国输入病例B（座位号55K）和巴基斯坦输入病例H、I（座位号54G、54E）的座位号挨得比较近，另4个巴基斯坦输入病例D、E、F、G（座位号分别为59D、58D、58E、58F）就坐在距离他们有4、5排的位置，实际上相隔也不远。
如果他们之中有人在登上飞机之前就已经被感染了的话，那么他们在这架飞机上继续发生交叉传染的可能性很大。

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（根据空客A330主流客舱座位图模拟的B～I在TG668次航班的座次图， A的座位未知）
当然不能排除他们是在机场候机时，因和其他人站得比较近、发生了偶然接触导致的感染；也不能排除他们在换乘TG668航班之前，就已经有多人在出发地被感染了。
警示我们
其实，除了这起病例，其他可能因客舱内交叉传染，导致的同机多人确诊病例并不少见。
3月14日，浙江丽水的吴小姐（化名）从西班牙奔波30多个小时归国，在西班牙和归国途中她都做好了严格的防护措施。不料， 3月18日，她仍然被确诊感染了新冠肺炎。
而就在她确诊的两天前，同航班回国的另一名华侨在北京确诊，座位与吴小姐仅相隔一排。这说明，她很可能是在飞机上被回北京这位患者传染的。
总之，疫情期间乘坐飞机，有4大风险需要大家注意：
（1）新冠病毒主要通过飞沫传播和接触传播，传播力强。当飞机上有病人咳嗽、打喷嚏时，病毒会随着飞沫喷到空气中。如果无意间吸入、或接触到病人摸过的公共物品，没洗手就去摸脸，就可能被传染。
（2）飞机属于密闭空间，还存在气溶胶传播的风险。病毒以气溶胶的形式在空气中飘浮，可以传播得比飞沫更远、并且停留时间更久。类似的例子，在封闭的大巴车上就发生过。（回顾戳湖南1人坐客车传染13人！全部下客30分钟后，新上车的乘客仍中招）