#搞笑男人心#还有哪些汽车零部件可以打印？，保时捷推出3D打印座椅( 二 ) 近期

●“黑科技”轮胎， 3D打印免充气；轮毂轻量化且更坚固

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米其林推出了一款3D打印免充气的概念轮胎VisionaryConcept ，材料上采用了天然橡胶、塑料，还有木屑、纸、麦秆等回收材质，不仅体现了环保精神，还因其耐磨的特性和独特的蜂窝状结构免充气不怕被扎胎，并且有效避免爆胎的风险。不必质疑它的强度，这正是蜂窝结构的奥秘，这种仿生学结构能提供极高的强度，而且重量还很轻。

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说到轮胎，就不得不提到轮毂。美国加州车轮制造商HRE发明了一种3D打印轮毂，专为迈凯伦P1设计，轮毂由一个碳纤维枪管及钛合金轮辐组成，单个车轮轮毂重量约为9kg ，迈凯伦P1配置这种轻量化轮毂后，加速会变得更快。 3D打印技术使用钛合金材料，保证了零部件的强度，也为未来轮毂定制化发展提供更多的可能。
●未来将推出可以真正上牌的3D打印新能源车？
【#搞笑男人心#还有哪些汽车零部件可以打印？，保时捷推出3D打印座椅】除了运用3D打印技术制造汽车零部件，一家名为XEV的公司计划制造可以真正上牌的3D打印新能源乘用车， 3D打印材料将占据该车辆的主导地位。

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3D打印可以完成大多数零部件的制造，传统汽车制造中的冲压以及焊装工艺都可以被3D打印机取代， XEV找来了3D打印耗材制造商polymaker作为他们的战略合作伙伴。

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该车最大的特点在于外观和内饰总共近60个部件均由3D打印技术制造。运用3D打印技术使得车辆零部件数量比传统汽车更少，同时更加便于实现个性化定制。此外， 3D打印出来的零部件造型可以做的更加夸张。 3D打印汽车并非XEV独创，本田等公司都推出过类似的概念设计或实车。
写在最后：
3D打印技术已广泛应用于工业制造当中，该技术最大优势在于生产过程中的灵活性，相对传统制造方式，它可以快速将概念设计变成实物，有效简化生产流程，降低研发成本，并缩短研发周期。 3D打印技术提供了一条更加快捷高效的创新路径，它已经开始在汽车制造领域逐渐占据一席之地。