吉利准备收购魅族 , 就是搞MP3的那个魅族 , 原谅我孤陋寡闻我是看新闻才知道原来魅族还有手机业务的 。看了下魅族造手机的历史 , 竟然还辉煌过 , 09年魅族出过国内第一款大屏幕全触屏智能机魅族M8 , 并因此声名鹊起 。11年到16年间共发布过32款手机 , 并且在15年获得过阿里的投资 , 果然阿里这几年投啥啥倒 。。。。
魅族在手机领域的高光时刻是在2016年 , 当年手机的出货量2000万台 , 处于国内手机行业第6-7位的样子 , 但是到了17年就因为人事变迁等原因开始走下坡路 。2021年魅族的市场份额已经掉到了0.1%的水平 , 我查了下21年的手机出货量 , 3.51亿部 , 换算下来就是卖了35万部 , 聊胜于无 。
吉利要买这么落魄的魅族当然不是为了跟苹果oppo们抢夺手机市场 , 还是为了造车 。李书福自己也说了:
“手机是快速迭代的随身移动终端 , 是电子产品市场验证及软件创新的应用载体 , 既能让用户尽快分享创新成果 , 又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用 , 实现车机和手机软件技术的紧密互动 。”
吉利跟沃尔沃这么多年的融合已经把造车的机械部分搞得很出色了 , 但是搞软件、车机上 , 跟蔚小理还有很大的差距 , 更遑论跟特斯拉比 。现在要在智能化领域逐渐拉近跟第一梯队的差距 , 并购现成的团队也是个不错的选择 。只是不知道魅族团队能不能撑得起来这个重任 。
随着新能源汽车这个赛道的确定性越来越强 , 赛道内的并购重组会变得越来越活跃 。除了吉利 , 各个大佬们也都没闲着 。上海国投、宁德时代、上汽、B站共同出资设立了一个私募股权基金 , 基金名字叫上海孚腾私募基金 。
大家可以记住这个名字 , 未来可能经常会在新闻上见到这家公司的身影 。我毕竟好奇的是 , B站为什么要参合到宁德时代和上汽的合作中来 。
新能源上下游领域 , 未来的并购重组戏份肯定很足 。
【吉利准备收购魅族,就是搞MP3的那个魅族】
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