空中回马枪——赫伯斯特机动，全球战斗机最强战术动作 _游戏世界

空中回马枪——赫伯斯特机动，全球战斗机最强战术动作。
2018年，珠海航展开幕式上，中国的歼-10B，推力矢量验证机，进行了10分钟的空中特技表现，震撼全场，就是随后露面的歼20不能掩盖其锋芒。
歼10B先后表演了“落叶飘”、“钟摆机动”、“尾冲”、“眼镜蛇机动”等经典特技动作。
最后一个压轴动作，则是西方航空界最为推崇的“J-Turn转弯”，俗称“赫伯斯特机动”，是F-22猛禽战斗机的拿手绝技。
这个动作，要求战斗机平飞时，在3-5秒内，突然完成180°大回转，就像是一辆赛车在进行“漂移掉头” 。
比起华而不实，名头极大的“眼镜蛇机动”，这个动作的实战价值极大！
因为战机在做“赫伯斯特机动”时，转弯半径极小，且能够保持极高的速度，不掉高度，也不掉速度，能量几乎没有损失。
并且能在瞬间获得180°的可控转向，可以迅速反咬住对手，堪称“空中回马枪”，因此也被空战老手称为“死亡甩尾” 。
做这个动作时，飞机需要主动进入“失速”状态，而“失速”对普通飞机来说非常危险，
因为，飞机能在空中飞行，全靠机翼产生的升力，而机翼的上下风速不一致，流速和压强成反比，才会有升力。也就是“伯努利原理” 。
（不过“伯努利原理”无法解释所有升力是如何产生的，比如飞机倒飞，和对称翼型的升力，伯努利原理就无法解释。
其实，现在的飞行原理还是个迷，科学家只知道这么做能让飞机飞起来，究竟为什么能飞起来，只有“伯努利原理”能勉强能解释一部分，就像骑自行车时，为什么不会倒一样，现代的科学还无法完全解释）
所以如果飞机，飞行时角度的不对，机翼上产生的升力就会减少，当升力没有飞机的重量大时，飞机就会开始开始坠落，这就是失速。
但在1983年，德国的空气动力学博士——赫伯斯特，首先提出"过失速"的概念，并对此作了大量研究，提出了数个“过失速机动”的飞行动作。
“过失速机动”就是飞机的角度已经超过失速迎角，但飞机却不会进入“失速”，仍然处于受控状态，可以按照操纵指令，迅速改变飞行速度和机头指向。
但常规战机做出这种动作，需要大幅降低速度和高度，这在空战中相当于自杀。比如著名的“眼镜蛇机动”
而随着矢量发动机的出现，战斗机可以在不降低高度和速度的情况下，来做出这种动作，如此一来，“过失速机动”就开始变得具有实战价值。
为了纪念赫伯斯特博士，这种动作里，难度最大的一种“过失速机动”动作，以他的名字命名。
其实，战斗机的机动性和汽车的机动性是相像的，比如汽车的转弯和战机的盘旋。
在一些非常狭窄的急弯，重心低的运动型小车，可以用很高的速度进行急转弯。
但如果是重心高的面包车或者货车，以同样的速度急转弯，结局就很可能是冲出弯道，翻车。
战斗机的机动性能也一样，谁能用更高的速度、更短的时间、完成一个半径更小的转弯，谁的盘旋能力就更好，就能占据绝对的空战优势地位。
而“赫伯斯特机动”，正是能让战斗机，在高空中，高速完成一个半径极小的180°大回转。
如今，虽然战斗机已经进入中距离空战，能够在视距外，对目标进行攻击。
但如果交战双方的，军事实力和科技水平接近，在电子战中，会出现互相压制的情况，而且第四代战斗机都具备隐身能力。
这就意味着，超视距空战会失效，双方战机仍然有近距离格斗的可能。
而一旦战斗机进入近距离格斗时，过失速机动能力就非常重要。
因此，最强的“赫伯斯特机动”，不但能使战斗机占据有利的空战位置，而且它的高速急转向，还能摆脱导弹的追击。
可谓是一种攻防兼备的战术动作。
这也是为什么四代机吊打三代机，因为四代机不但拥有隐身性能，而且还有更强悍的常规机动能力。
而歼20从气动布局上来看，比歼10B更加优秀。
在换装矢量发动机后，就能凭借全动尾翼和鸭翼，就做出让F22怀疑人生的动作。
图1赫伯斯特机动
图2落叶飘
图3钟摆
图4桶滚
图5眼镜蛇机动
图6赫伯斯特机动
【空中回马枪——赫伯斯特机动，全球战斗机最强战术动作】

文章插图