西安交通大学■不当司机也不当交警，你怕是对西安交大有什么误会？( 三 ) 西安交通大学|孙运禛|西安|彭康|王晓凯

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▲ 校园里的彭康像。摄影/孙运禛
当时的西安，早已散去了十三朝古都的繁华，全城没有一条水泥路，最繁华的东大街上还没一座像样的房子。交大初建时更是“晴天扬灰路，雨天水泥街” ，打个电话要去钟楼附近，进趟城只有咸宁路上的7路公交；而当时的开学典礼，上千名学生挤在“草棚大礼堂”的长条凳上，听完整场意义非凡的讲座。

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▲ 图1: 1956年9月在西安举行首次开学典礼; 图2: 欢送首批迁校教职工; 图3: 50年代交通大学北门; 图4: 交通大学六十一周年校庆纪念大会。供图/西安交通大学党委宣传部
学生尚且孤身一人，大可行走四方；教授们却是拖儿带女，举家西迁。西迁中最年轻的陈学俊教授，与妻子一同注销了上海户口，捐赠了牯岭路上的房产，断绝“后路” ，毅然跟随交大西迁；当时已年近花甲的钟兆林教授，夫人病留上海，却坚持只身奔赴西北。这些大多来自江浙沪一带的师生，为古城西安注入了新的生气，正如随校西迁的校医沈云扉所云：
“十万健儿湖海气，吴侬软语满街喧，何必忆江南？”

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▲ 西安交通大学钱学森图书馆内。摄影/牛元天
尽管条件艰苦，交大师生在西迁时期却没有少上一节课，也没有少做一场实验，此后更是在全国率先开出了无线电、计算机、自动化控制、核反应堆等新专业；西迁以来，共计26万交大毕业生中，有四成扎根西部，以至往西安更西的甘肃、青海、新疆等地建设祖国，一如当年模样。

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▲ 图1: 中国西部科技创新港涵英楼；图2: 夜色中的中国西部科技创新港米兰楼。供图/西安交通大学党委宣传部
到今天，建设和进军“中国西部科技创新港” ，又被交大人视为“第二次西迁” 。
与上个世纪西迁时堪称“斯是陋室，惟吾德馨”的待遇不同，创新港单人单间的研究生宿舍，堪称是豪华级的“别人家的宿舍” 。元旦跨年时，当涵英楼的灯光逐层亮起，仿佛是宣告着一座“智慧殿堂”的煌煌升起，引得天下学子无不心潮澎湃，顿生向往之心。

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▲ 创新港主楼前，从中轴线向南望。摄影/王晓凯
更可贵的是，西交的创新港是一座“没有围墙的大学” 。以“港”为名的新校区，一校即一镇，校内有专门为企业开放的区域，部分的学习资料也对外界共享，打通了校园与社会的屏障。因而创新港之于交大，不是隔绝世外、闭门读书的“避风港” ，而是正当长风破浪、扬帆而起的“启航港” 。