车解读TB■一箱油跑840km才4万出头，有这车还骑“电马儿”？能挡风遮雨( 二 ) 电动自行车也叫

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进入前排，可以看到2020款比亚迪F3依然搭载了皮质座椅，而且宽大柔软的乘坐体验依然比较到位，只是前排座椅的前后和靠背调节，均只能通过手动来完成。

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后排座椅上， 2020款比亚迪F3只有两个一体式头枕，并且还没有中央扶手，加上后排中央地台隆起较为明显，所以乘坐起来没有多少舒适性可言，不过头部和腿部空间对于1.8米的乘客来说，并不会感到压抑和拥挤。

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打开尾门，可以看到2020款比亚迪F3的常规容积为430L ，也是属于中规中矩的水准，当然后排座椅并不支持放倒，实用性会受到很大影响。

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动力方面， 2020款比亚迪F3的1.5L发动机可以输出109马力的峰值功率和148牛米的峰值扭矩，在如今看来这个动力水平并不算落后，而且还支持国六排放标准，传动部分则只有5速手动变速箱可选，但是5.9L的百公里综合油耗很亮眼，以50L左右的油箱容积来计算的话，满箱油可以实现840公里的续航里程，还是比较经济的。

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从底盘看， 2020款比亚迪F3的后扭力梁式非独立悬架属于比较一般的结构，但是优势在于占用体积较少，能够有效节省车内空间，底盘调校风格偏向于均衡，只是经过较为颠簸的路段时，底盘和悬架的震动较为明显。

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【车解读TB■一箱油跑840km才4万出头，有这车还骑“电马儿”？能挡风遮雨】总结：虽然产品力表现已经落后，配置上也比较寒酸，但其实花个4万多入手一台2020款比亚迪F3 ，至少能够保证自己不会被恶劣天气所影响，而且油耗表现也很给力，每月养车和用车成本上其实支出也不多，再加上空间表现还算合格，这样一台实惠的代步车型，显然还是要比"电马儿"强了不少。