{这配置高得不像10万级的合资车}

{这配置高得不像10万级的合资车}
在配置方面,它却与10万区间的售价完全不在一条水平线上——丰富得有点令人不太相信 。
从入门级车型看,全系标配胎压报警、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、定速巡航、发动机启停技术、主动驻车、上坡辅助、全景天窗、手机无线充电、8英寸触控式液晶中控屏、手机互联、语音识别控制系统、全车LED光源、自动头灯、大灯延时关闭、外后视镜电动调节/电动折叠/加热/锁车自动折叠、前后12V电源接口等丰富配置 。
而高配车型还有前后排头部气帘、主动刹车系统、360度全景影像、自适应巡航、前排座椅加热、10英寸触控式液晶中控屏、J-Connect车载互联、车内环境氛围灯、自动空调、温度分区控制等 。如此丰富的配置,完全具备了对标自主品牌的实力 。尤其是前后排都配有12V电源接口,对于电脑办公的用户实在是太有了,再也不用为没电而时刻担心 。此外,这台车的感应雨刷功能特别灵敏 。当笔者驾车经过洒水车时,该功能也被敏锐触发 。
{出自大众MQB平台,驾驶起来是真稳}
动力方面,捷达VS7全系搭载的是一台大众的1.4T缸内直喷发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m 。这台发动机是大众于2012年首次推出的一款应用成熟的发动机,已经应用在桑塔纳、POLO、朗逸、高尔夫等多款热销车型上 。传动系统方面,匹配一台5挡手动或6挡手自一体变速箱,两种不同传动系统带来不同的油耗,百公里油耗分别为6.2升或6.7升 。
【{这配置高得不像10万级的合资车}】

{这配置高得不像10万级的合资车}

文章插图
{这配置高得不像10万级的合资车}

文章插图
{这配置高得不像10万级的合资车}

文章插图
{这配置高得不像10万级的合资车}

文章插图
{这配置高得不像10万级的合资车}

文章插图
{这配置高得不像10万级的合资车}

文章插图
{这配置高得不像10万级的合资车}

文章插图
{这配置高得不像10万级的合资车}

文章插图
{这配置高得不像10万级的合资车}

文章插图