最近这段时间郴州比较冷，某些国产新能源品牌车型陆续出现了一些问题 _小知识

最近这段时间郴州比较冷，某些国产新能源品牌车型陆续出现了一些问题。
【最近这段时间郴州比较冷，某些国产新能源品牌车型陆续出现了一些问题】首先，充电时间变长。这个是正常现象，不论是三元锂电池，还是磷酸铁锂电池，本质上都是锂电池，就连手机锂电池在这种低温下，都会缩短续航，充电时间变长，更别提汽车的锂电池了。不过一般电动汽车都有低温加热功能，如果想让车辆充电时间正常一些，可以放在车库或者地下停车场这类地方充电，这些地方总比户外温度高一点，这样低温加热的热量也能流失慢一点。
然后，雨刮片刮不干净，后尾厢盖液压撑杆失灵，胎压传感器不显示胎压，启动电瓶亏电这类小毛病出现了，这些问题常见于新势力品牌。主要原因是这类品牌之前没有技术积累，也没有造车经验，为了压缩成本，选择的配件供应商也是不知名供应商，有些干脆就是品牌控股的子公司，配件品质控制较差，车辆组装经验较缺乏，于是就有了这些问题。如果你觉得这样的问题烦人，可以选择燃油车品牌生产的电动汽车，他们的造车经验丰富，也有稳定持久的配件供应商支持，这类毛病会少很多。
最后，就是动力电池续航里程缩水甚至是系统显示动力电池故障了。这个气温下里程缩水到理论续航的五折也是不夸张的，你自己的手机电量在这种气温下，电量消耗也是极快。还好电动汽车一般都有低温加热功能，能抵消一部分气温的影响。至于动力电池故障，这个是电池管理系统，也就是BMS的问题了，这个技术难题各个品牌都存在，要么就是不要把电充到100%，有个95%到98%就行，要么就是碰到这在的问题，重新启动车辆了。
综上所述，买了新能源汽车，享受了优点，就要接受它的缺点。我了解这么多，也是为了方便挑选二手车。
对于二手车市场来说，只要价钱合适，什么车都能卖得出去。电动二手汽车问题多，自然价格就便宜，过几年电动汽车市场占有率高了，问题也逐步解决了，保值率也就上来了，说不定这时候卖车不会亏，还能赚一点。
这样用车，不是更实惠吗？

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