浅谈外贸交易中的FOB条款 _小知识

FOB在外贸交易中比较常见，它的意思是船上交货价或到岸价，运费到付（Freight collect）,相比EXW工厂价和CIF成本加运费加保险费（非到岸价），FOB有很多优势。对于买家来说，EXW条款风险太高，操作起来也不方便。对于卖家来说CIF不划算，毕竟要先支付海运费（Freight prepaid）和帮卖家买保险，所以FOB对于双方都容易接受。
FOB条款下货代(FORWARDER)与船公司都由客户指定的，当卖家生产完货物后就通知客户，告知货物详细情况并让客户提供Forwarder信息。在拿到Forwarder信息后就可以订舱，一般要提前以便尽快排程。因为有时候舱位很紧，如果不提前有可能订不到舱。船公司确认有舱位后会发放SO，在此前要催促船公司尽快放SO，以免耽误交期。这里要说一下SO的定义，S/O（Shipping Order）付货通知单，是说明货物详情及付货人各项要求的文件，是拟备其他运输单据（如提单、空运提单等）所需的基本文件。
卖家拿到SO后要在上面写清楚拖柜时间、地点、联系电话等信息，然后发给拖车行去指定地点提柜。一般来说，Forwarder是有包拖车这一项的，但是毕竟是客户的Forwarder，很多卖家都不太信任所以选择自己的拖车行。柜子提到后就拖到工厂装柜，之后将柜子返还港口的仓库，这就叫还柜，一定要在截关前还柜。卖家根据装柜的明细准备报关资料，报关完成后货代会让提供提单补料，内容主要包括发货人shipper、收货人consignee以及货物等相关信息。在截补料（SI cut off time）时间前可以多次修改提单，过了这个时间如果再要修改提单就要收取费用。等船开后就有了正式提单，一般是3份正本加3份副本，扫描件发给客户付尾款。要随时跟踪船的流程，如果客户迟迟没有付尾款，一定要催促他尽快付。船到港后有几天的免费堆放时间，过了就要收仓储费，这个费用是非常高的。
【浅谈外贸交易中的FOB条款】货款收到后就可以放货，可以寄正本提单或电放 telex released the BL.