“黄油别乱用浅谈润滑脂分类与使用润滑脂和黄油的区别 _黄油

在卡车的保护和保养过程中，无疑需要给各种零部件添加润滑脂，进行必要的润滑和保养。在通常的车辆运行成本核算中，大约有一半用于燃油、润滑油和润滑脂的应用。
目前，润滑脂的配方规模和产量正在逐步提高。之前大多是针对轿车和轻卡制定的，对于重卡并不实用。这种现象依然存在。
●车辆保养周期中润滑油和齿轮油的使用寿命远远长于润滑脂车，润滑脂的使用周期也是影响性价比的重要因素。随着制造技术、先进材料和设计的推广。现代卡车保养项目中，润滑油的换油周期可以达到1-3万公里。部分进口车经过严格的油质分析，换油周期超过5万公里，齿轮油换油周期更长。
但是润滑脂的换油期还是很短的。回顾行业内部的变化，这一现象也引起了各国运输企业的关注。在2002年11月初举行的美国润滑脂学会(NLG1)年会上，与会者呼吁润滑脂满足重型卡车的要求，其性能规模能满足延长润滑脂的应用要求。
在重卡润滑脂的使用过程中，万向节处对润滑脂的要求通常非常苛刻，拖拉机鞍座各部位的换油周期也很短。承受车辆重量的悬架支撑销和轮毂轴承需要高性能极压润滑脂。不同的润滑点有不同的要求。如何达到更好的润滑和勤奋成本？支持特殊的大型车队尤为重要。
●常用润滑脂的分类和特性
【“黄油别乱用浅谈润滑脂分类与使用润滑脂和黄油的区别】1.钙基润滑脂
耐水性好，但耐热性差，更高使用温度:60℃ 。价格:低。钙基润滑脂是由动植物油(用于合成钙基润滑脂的合成脂肪酸)和石灰制成的钙皂稠化，以水为胶溶剂制成的中等粘度的矿物润滑油。
钙基润滑脂主要用于润滑汽车、拖拉机、水泵、中小型电机等各种工农业机械的滚动轴承。、以及容易接触水或湿气的部件。温度在-10℃到60℃之间，转速在3000转/分以下的滚动轴承有一些应用。
以水为稳定剂的钙基润滑脂的钙皂水化物在100℃左右会水解，超过100℃后稠度会丧失。所以不要超过规定的使用温度，以免失水，损坏结构，造成油皂分离，失去润滑。在卡车的早期保养中，钙基润滑脂通常会在轮毂中高温流动，导致其无法使用，并存在火灾隐患。在目前重型卡车的应用中，它将被彻底淘汰。
2.锂基润滑脂
良好的耐热性、耐水性、防锈性，应用温度范围-20-120℃ ，价格适中。锂基润滑脂由天然脂肪酸(硬脂酸或12-羟基硬脂酸)锂皂、增稠矿物润滑油或合成润滑油制成，而合成锂基润滑脂由合成脂肪酸锂皂和中等粘度的增稠矿物润滑油制成。
与钙钠润滑脂相比，锂基润滑脂的稠化剂量可减少约1/3 ，使用寿命可提高一倍以上。通用润滑脂广泛用于卡车的各种润滑部件。良好的高温润滑性能，满足大部分卡车的使用要求，也是市场上最容易买到的产品。
3.通用锂基润滑脂
良好的耐热、耐水、防锈、极压性能，更高使用温度120℃ ，适用于高负荷机械设备及轴承、齿轮的润滑。价格适中。添加抗氧剂、防锈剂和极压剂后，长寿命通用润滑脂的应用规模和性能更适合汽车润滑脂的技术要求。
4.二硫化钼极压锂基润滑脂
良好的耐热、耐水、防锈、极压性能，更高使用温度为-20 ~ 120℃ ，更高使用极限甚至达到150℃ 。适用于高负荷或冲击负荷的零件。价格适中。
二硫化钼是由天然钼精矿粉经过化学提纯和分子结构改造后制成的固体粉末。本品颜色略呈银灰色，有金属光泽，摸起来油腻，不溶于水。将其加入各种油脂中，可形成永不粘连的胶体状态，可增加油脂的润滑性和极压性。
二硫化钼锂基润滑脂为灰色至黑灰色均匀膏体，具有良好的润滑性、机械安全性、抗水性和氧化安定性。特殊的极压添加剂能为重负荷和冲击负荷下的轴承和齿轮提供有效的润滑覆盖。注意二硫化钼润滑脂不能与其他润滑脂混合使用，会导致性能下降或失效。
5.极压复合锂基润滑脂
良好的耐热性、耐水性、防锈性、机械宁静性和极压性。更高应用温度160℃ ，价格高。这种润滑脂一般用于钢铁企业的大红豆博客设备的高温润滑，一些特种机械设备和卡车也有一些应用。

“黄油别乱用 浅谈润滑脂分类与使用 润滑脂和黄油的区别

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