让手机店员卖汽车手机店里卖汽车 _小知识

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Strategy Analytics
全球手机市场最新报告
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三星、苹果、小米
分列前三甲
而华为
【让手机店员卖汽车手机店里卖汽车】却被Ohers！

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华为未来如何
所有渠道零售商
都默念这句话
兵来将挡、水来土掩
什么时候来
？
...

（一）
寡头时代已去
手机品牌步入均衡时代

2020年，手机行业最大的变局不是“新冠疫情”，
而是华为遭遇美国的打压和封禁，在这则堪称“黑天鹅事件”的影响下，不仅华为手机的命运被改写，也彻底改变了整个行业的发展进程。

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经历疫情的艰难时刻，
根据Canalys数据显示，2021年第一季度，国内智能手机市场销量9240万台，同比大幅增长24%；而各大手机厂商的份额，也出现了一些微妙的变化（如图）：

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华为受“芯片短缺”影响，
2021年第一季度国内份额，从2020年的41%狂跌至16%，华为所丧失的市场逐渐被各大厂商蚕食；从刚刚过去的几个月来看，手机爆款呈现出“你方唱罢我登场”的轮流唱戏局面。

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vivo、oppo、小米、苹果另外四家TOP5品牌，在国内市场份额的表现均在14-18%中轴线上下徘徊；整个国内手机行业，又从“华为一家独大”的寡头局面，又回归到“诸侯轮番坐庄”的时代。

「点评：行业发展历史证明，品牌集中化，专卖店的天下；品牌均衡，则可能是零售品牌综合店崛起的时代！」

（二）
华为卖车自救
手机零售商真要跟随？

4月20日，华为消费者业务CEO余承东，
出现在上海的华为全球旗舰店，正式宣布「华为要开始“卖车”」了：

“被美国多次制裁后，华为手机业务受影响比较大，思来想去，决定卖车，以此弥补手机业务下滑的利润。”

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余承东表示，5000家线下高端体验店，覆盖了中国的每一个重要城市；这和不管是宝马、奔驰等传统厂商，还是特斯拉以及各种造车新势力，都不在一个量级上，这是华为卖车的巨大优势。

「点评：不管你想好没想好，余承东已经把全国手机华为授权店，纳入到了“卖车”名单。」

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与此同时，华为上海车展惊艳亮相（上图），
上海、深圳、北京等核心华为旗舰店接受预订。

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4月27日，华为召集全国核心零售商，齐聚上海滴水湖假日酒店开会，通过智能家居生态、汽车等领域的布局，以提振渠道信心。

在华为手机份额，可能还要持续下降之下，
卖车，对于华为自身而言，的确是一个“明智”的选择，因为智能汽车这块领域，不仅是传统车企，各大互联网巨头都已经盯上了这块蛋糕。

但是，卖汽车不等同于卖手机，不仅是商业逻辑上不同，而且思想转变、销售形式和服务模式上，都存在巨大的差距！是的，华为全国是存在几千家授权手机体验店，但是让这些手机零售商去卖车？却不是那么容易的事儿！

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