山东为何是这5市入围 山东为什么那么多县级市

齐鲁网·闪电新闻2月15日讯 日前,交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》,提出着力加快建设交通强国,强化国际性综合交通枢纽城市门户功能 。
规划多次提及山东:优化提升包括青岛在内的20个左右国际性综合交通枢纽城市服务功能 。加快推进包括济南、烟台、潍坊、临沂在内的80个左右全国性综合交通枢纽城市建设 。

山东为何是这5市入围 山东为什么那么多县级市

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国际性综合交通枢纽:优化提升青岛等国际性综合交通枢纽城市服务功能
去年2月,青岛入选20个“国际性综合交通枢纽城市”建设名单 。时隔一年,国家级规划再次提及青岛 。
此次,《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》中,在重点建设的国家综合交通枢纽城市专栏提出:优化提升包括青岛在内的20个左右国际性综合交通枢纽城市服务功能 。
与“十三五”相关规划相比,青岛的交通枢纽地位有所抬升,跻身国际性综合交通枢纽之列 。
国际性综合交通枢纽城市,已成为青岛目前最热的“关键词”之一 。
此前,《国家综合立体交通网规划纲要》还赋予了青岛“发挥国际枢纽海港作用”等重任:青岛港被确定为11个“国际枢纽海港”之一 。意味着国家战略层面确立了青岛的国际性“双枢纽”城市功能定位 。
建设国际性综合交通枢纽城市,对青岛而言,既是动力、也是挑战 。青岛应如何承接利用好这一重大发展机遇?如何提升全球联通水平和辐射能级,拓展海陆空多元化交通网络,增强国际门户功能?
据1月20日召开的青岛全市交通运输工作会议透露,2022年,青岛市交通运输工作坚持稳字当头、稳中求进,全面实施“七大攻坚行动”,其中,排在首位的就是:实施交通基础设施建设攻坚行动,加快建设国际性综合交通枢纽城市 。
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其中,在巩固提升国际枢纽海港地位方面,青岛将进一步优化港口功能布局,推进码头泊位、仓储堆场等18个港口重点项目建设 。董家口至沂水铁路力争年内开工建设,加快明董高速建设 。
提升机场枢纽能级,稳固运营至日韩及港澳台地区的客运航线,开通至洛杉矶、法兰克福、纽约3条洲际全货机航线,研究开通至RCEP签约国、“一带一路”沿线国全货机航线,搭建“空中丝路” 。
加快潍烟铁路、莱荣铁路建设 。青岛至京沪高铁辅助通道铁路控制性工程开工建设,打通青岛面向胶东经济圈以及南下高速铁路通道,推动红岛站和城阳站开通 。启动青岛铁路枢纽普速列车外迁工程,协调优化调增青岛至济南的一站直达列车,提升铁路客运枢纽服务能力......
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全国性综合交通枢纽:提升济南等枢纽城市集聚辐射能力
综合交通枢纽是综合交通网络的关键节点,是各种运输方式高效衔接和一体化组织的主要载体 。
规划提出,加快推进80个左右全国性综合交通枢纽城市建设,提高包括济南在内的多个枢纽城市集聚辐射能力 。济南如何打造好这个“枢纽”?
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12日,济南市城乡交通运输局召开全市交通运输工作暨作风建设年动员会,会议曾提出:将提升济南国家枢纽地位,加快构建京沪1条主轴,沿黄、青银2条廊道,至冀南、皖北、苏北地区的3条区域通道 。
在畅通国家高铁大通道方面,将加快建设济郑高铁,强化与“郑州-西安-兰州-西宁”高铁衔接,支撑黄河流域“一字型”大通道加快形成 。畅通国家高速大通道,实施京沪、京台、济广等国家高速改扩建 。
建设现代化国际空港枢纽,加快推进机场二期改扩建工程,力争年底前开工建设航站楼工程,打造国际级4F机场 。积极配合深入研究京杭运河与小清河连通工程,加快实现内河航运“通江达海” 。
提高交通枢纽城市集聚辐射能力,济南的每一步都脚踏实地,由点到面,陆空海统筹,勾勒出未来立体交通网络的宏大蓝图 。
此外,规划还提出,推进唐山-秦皇岛、雄安、邯郸、大同、包头、通辽、营口、吉林、齐齐哈尔、连云港-徐州-淮安、苏州-无锡-南通、温州、金华(义乌)、蚌埠、芜湖、泉州、赣州、上饶、烟台、潍坊、临沂、洛阳、商丘、南阳、襄阳、宜昌等枢纽城市建设 。