“尾翼”也叫做定风翼或扰流板 , 也有人称之为“鸭尾”;但最准确的命名还是定风翼 , 其功能是起到导流的作用 。汽车在高速行驶中的最大的行驶阻力是“风阻” , 因为空气是无死角地环绕在地表 , 而空气虽然看不见摸不着 , 但是空气有质量和密度的概念;行驶中的汽车不断地推开空气是要损耗能量的 , 或者说动力和风阻在相互作用 。加装杰朵尾翼在高速风流的作用下 , 对于高速行驶的车辆确实有稳定车辆尾部的作用 。
汽车尾翼的作用我们已经了解了 , 能提高高速车辆的下压力 , 提高轮胎的附着力的作用 , 从而提高汽车的稳定性和安全性 。下面我们来看看汽车的尾翼都有哪些构造?什么材质的?都有什么颜色的?还有都是怎么安装的?
半尾灯尾翼
尾翼构造 , 分为半尾灯的全尾灯的和无尾灯的 , 半尾灯的就是在尾翼后边集成了尾灯的功能 , 踩下刹车与汽车的其他尾灯同步亮起 , 与高位刹车灯有异曲同工之妙 , 提高了汽车尾灯的警示性 , 提高刹车的安全性 。全尾灯的就是集成了尾灯和转向灯于一体的尾翼 , 通过连接轿车上的继电器进行控制 , 尾灯和转向灯都起到相应的功能 , 就是在车尾安装尾翼的同时又多出一尾灯和转向灯的功能 , 并和原车尾灯和转向灯是同步的 , 进一步提高车辆的警示性和安全性 。带尾灯的尾翼需连接原车电线实现功能 , 需要布线走线 , 安装较繁琐 。无尾灯的就是简单的尾翼 , 没有尾灯 , 安装无须走线 , 比较容易 。
尾翼材质 , 分为铝合金、塑胶、GTwing碳纤维、玻璃钢等等 , 铝合金的尾翼导流和散热效果不错 , 价格适中 , 就是较其他材质的稍重一些 。塑胶尾翼 , 尺寸稳定性比较好 , 具有耐候性能 。碳纤维尾翼能更有效地降低油耗和降低风阻系数 , 它的目前最流行的款式 , 双层的并可调节高低 , 质地既轻巧又坚韧 , 还使原本平淡的车身增添不少生气 。
碳纤维尾翼
尾翼的颜色有黑色不带油漆 , 灰色不带油漆 , 一般黑色的是百搭色 , 适合多种车身颜色的车型 , 也可以根据车身颜色喷涂相应颜色 , 尾翼颜色可以按需定制 , 一般碳纤维的尾翼为了凸显高端材质 , 不再喷涂颜色 。
尾翼的安装 , 分为夹子固定和螺钉固定 , 夹子固定就是用专用夹子把尾翼夹在后备箱盖上 , 优点是安装拆卸都方便 , 螺丝固定 , 因需要在后备箱上打孔 , 有损车辆 , 而且防水处理不当雨天容易漏水 , 是现在较少采用的安装方式 。
夹子固定安装尾翼
汽车尾翼看似简单 , 说起来里边的门道还是不少的 , 不但构造不同 , 材质不同 , 还要跟原车颜色匹配 , 安装得当 , 否则 , 就会给后期用车带来麻烦 , 所以 , 我们要安装尾翼要货比三家和选择专业的修理厂 。
安装细节很重要 , 也要考虑到
前边我们了解到了 , 汽车尾翼的构造 , 材质和颜色 , 不同的构造的尾翼对车的功能不同 , 安装方面要求也不同 , 下面我们具体来了解一下汽车尾翼的安装需要注意哪些事项?
mini型尾翼只有装饰作用
首先 , 尾翼的选择的高度要适当 , 大小要适中 , 不能伸出后备箱之外 , 除外观效果不佳外 , 也是道路交通安全法所不允许的 。当然也不能太小了 , 太小只能起到装饰作用 。一般尾翼的选择 , 主翼与车身的缝隙距离2cm以下 , 如果超过2cm , 主翼两端长度与门沙板要预留16.5cm每边 。
尾翼颜色形状要与车身匹配
其次 , 尾翼的颜色、形状要与汽车相匹配 。构造不同的汽车尾翼 , 例如 , 全尾灯尾翼带尾灯和转向灯 , 要注意走线 , 需要连接刹车灯线和转向灯的继电器线 , 才能实现全尾灯尾翼的功能 。
再次 , 是尾翼安装方法的选择 , 目前市场上的安装方法有夹子固定、螺钉固定和粘贴固定三种方式 , 夹子固定 , 就是用专用夹子把尾翼夹在后备箱盖上 , 优点是安装拆卸都方便 , 螺丝固定 , 优点是固定得比较牢靠 , 缺点是因需要在后备箱上打孔 , 有损车辆 , 而且防水处理不当雨天容易漏水 。
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