一块塑料布导致京广线多趟列车停运( 二 ) _小知识

多位在场者对采访人员证实，赵某某看到自家的“地膜”挂在电线上，上前要求在场的铁路工作人员赔钱，随后被铁路警察带走。
一位在场的村干部说，赵家其实是“为了省点地膜钱”，把大棚上废弃的塑料布当普通地膜用，“没想到出了这么大的事” 。
由于身体原因，赵某某次日便回到八里店的家中。他的一位家属告诉采访人员，对于那天发生的事他“不愿多说” 。
事后，杨家庄乡政府、八里店村委会组织了60多人，对京广高铁沿线的农用地膜进行了清理。“我们的村民受到了一定的损失，但是没办法，高铁要万无一失。”杨家庄乡党委书记赵永伟说。
2
在2298公里的京广高铁沿线，八里店并不起眼。从村庄最北侧的门窗店到最南端的月季大棚不过1公里。铁路高架桥仅用20根桥墩就跨过了八里店。时速300公里的高铁从这个村庄的“头顶”驶过，只需要10秒左右。
八里店的事故让很多乘客开始意识到，窗外掠过的那些白色地膜，对高铁来说可能是一种威胁。
杨红杰和他的同事，负责一段长约70公里的供电网。他是北京铁路局集团石家庄供电段石家庄高铁车间定州东网电运行工区副工长，需要利用凌晨去消除那些威胁。
凌晨时段一般是高铁停驶的时间，铁路各工种等待的“天窗点” 。供电段的工人们沿着线路，清理接触网上的树枝、鸟窝，在接触网上绑上生鸡爪、玩具蛇甚至“蜘蛛侠”玩偶，五花八门，“这些对驱鸟有奇效” 。
杨红杰说，如果乘客在高铁上仔细观察，运气好的话可以看到接触网上这些奇怪的东西。
每年3月到6月，他们忙着对付喜鹊。大量喜鹊会飞到接触网上筑巢。喜鹊喜欢栖息在高大乔木的顶端，也很喜欢在高高的接触网上安家。但是，喜鹊衔来的树枝、丝线容易造成短路跳闸。
并非所有威胁都足以逼停列车。“一些特别小的异物，如果对列车运行影响不是很大，会采取受电弓降弓运行，通过异物点位后再升弓取流，减小对铁路运输的影响。”何成林介绍，如果异物体积较大，需要首先将线路上运行的列车叫停，接触网设备停电，在做好安全措施后进行人工清理。
杨红杰眼里体积大的异物包括长条塑料布、彩钢板、工地防尘网，小的异物是鸟儿衔来的树枝、风刮来的塑料袋等。
北京铁路局集团划分的铁路外部环境安全隐患共有13类，其中2类由供电段负责，包括铁路沿线两侧500米范围内的塑料大棚、防尘网、塑料薄膜等轻飘浮物类，以及影响铁路线路安全、供电设施安全、供电线路安全和行车瞭望的高大树木。
另外11类威胁由工务段负责，常见的为硬飘浮物类，即铁路沿线两侧100米内各种彩钢瓦房、铁皮房、广告牌等，以及在铁路沿线两侧存放、堆放、码放的易在大风天气被挂上铁路线路的彩钢瓦、板等物品。
何成林表示，接触网设备本身稳定性比较强，目前存在的问题是外来风险因素太多且不稳定，“铁路除了部分隧道区段，都是露天开放式环境，经过城区、村庄就会存在各种隐患。外来物特别不好控制。”
现行的《铁路安全管理条例》于2014年1月1日实施。国家铁路局相关负责人在解读这份条例时说：“铁路沿线情况错综复杂，火车经过城市市区、城市郊区、村镇居民居住区与其他地区，面对的安全状况是不同的；特别是高速铁路速度快、对安全环境要求更高。”
《铁路安全管理条例》规定，铁路两侧应当设立铁路线路安全保护区，从范围来说，“城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米” 。
铁路线路安全保护区内，禁止烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的植物。
交通运输部等七部门联合印发的《高速铁路安全防护管理办法》另外规定，在高铁线路两侧各500米范围内，不得升放风筝、气球、孔明灯等物体。
在八里店的20根高铁桥墩上，几乎每根上面都有三种出自地方政府和铁路部门的标语。墨汁手写的“禁止放柴、注意防火”，红色喷漆的“保护铁路人人有责”，以及用黄色胶带贴在桥墩上的“铁路沿线安全环境明白纸”，落款是“定州市铁路沿线环境安全监管联席会议办公室” 。
“明白纸”显示，定州市高铁沿线保护区为铁路两侧100米。
定州提出了“十五个严禁”，比如严禁在铁路沿线可视范围内露天堆放生活垃圾、建筑垃圾、废品废料、污水坑、“白色污染”等轻飘物品；严禁在铁路沿线100米内搭建建（构）筑物、彩钢瓦（房）。