看得见的地方做得差看得见的地方和看不见的地方 _小知识

这辆JEEP自由光的做工用料已经从前几集中了解了一些，那么内饰如何，甲醛如何？今天就来聊聊！
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车门结构
锻造铰链，一体车门

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我们之前说过，在中国的美系车出身很乱，有的是美系本土，有的来自韩国，另外有些来自欧系，所以在结构用料上各有不同。这辆美系本土SUV自由光的门铰链采用了锻造件。

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车门结构也是如此，无论是一体式还是焊接，我们都见过。而这辆自由光的车门是一体式冲压结构。
隔音棉
没有隔音棉

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拆掉这辆车的门板，我们能看到自由光的车门也是采用豪华车常用的全密封塑结构，之前拆过的宝马5、沃尔沃S90都是这种结构。也就是说这辆车同样有启动侧气帘的气压传感器装置。由于实际道路碰撞千变万化，所以一旦车门发生挤压变形，就会触发气压传感器，弹出气囊和气帘，最大程度保护乘车人的安全。这种设计比普通的G值传感器要更迅速，更可靠。

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不过，这辆车的前后车门都没有任何隔音材料。
侧防撞梁
U型防撞梁

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侧防撞梁是美系车常用的U型防撞梁，前后门内各有一道加强筋，提高车门侧面强度。
后排座椅
有钢板！

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关于后排座椅靠背钢板的问题，这辆自由光的后排靠背装有比较厚实的钢板。

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后排头枕
头枕齐全
我们经常看到一些车型省略后排座椅头枕，如果发生碰撞，后排乘客的生命安全难以保障。

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这辆自由光的后排座椅的三个头枕比较齐全，带有金属骨架。在发生碰撞事故时，可以避免头部出现鞭打效应而造成颈部损伤。
地板
皮座椅甲醛含量高

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大线包裹得相当不错，不仅使用胶布包裹相对严密，并且还带有很长的塑料检修盒，保护得相当到位。

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【看得见的地方做得差看得见的地方和看不见的地方】

地板是回收棉材料，具体的甲醛含量如何，我们还要实际测量一下。

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通过测试，地板中的甲醛含量为0.122毫克每立方米，没有超过红线。

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皮质座椅的甲醛含量相对较高，数值为0.322毫克每立方米，是红灯报警的状态，说明皮革的柔顺剂质量比较差，其中的甲醛含量相对较多。我们在试驾时，也提到这辆车内的味道还是有一些的。如此看来，主要因素还是来自于皮座椅的甲醛挥发。顶棚中的甲醛相对较低，只有0.078毫克每立方米，是绿灯安全的状态。

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仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

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我们对地板的TVOC进行了测量，测量数值为0.399毫克每立方米，还算不错，因为没有超过0.5毫克每立方米的警戒值。
总结
除了不好开，其实还可以
对于这辆自由光的用料，确实还不错，虽然有些部件被减配，但依旧保留了大量的铝合金材料。不过这辆车的驾驶品质实在是不敢恭维，自由光用料上乘，调校功底实在是差。尤其是对一辆主打城市SUV的车来说，这些优秀的用料，简直就是一种浪费。
至于这辆车自由光值不值得买？我觉得还可以，如果你不在乎烧机油的话，城市代步、偶尔出门撒撒野是绝对没问题的。但如果你想拿它寻找驾控乐趣，那就大错特错了。
另外美国人造车太不了解中国人，总是在看得见的地方做得差，比如外观内饰，看不见的地方却舍得下本，比如前后铝合金防撞梁，其实只要反过来，这车就会大卖。
据称，新的小改款自由光前脸设计做了一些变化，并且增加了2.0T涡轮增压发动机。如果想买新款的朋友，不妨观望观望，毕竟新发动机烧不烧机油谁也不清楚，还是先让别人当小白鼠吧。
JEEP自由光内饰评分

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