为什么神舟飞船都用长二F运载火箭发射 神舟飞船为什么要发射

神舟十三号飞船将三名航天员送进天宫空间站 , 而执行这次运载任务的火箭仍然是我们熟悉的长征二号F运载火箭 。这款火箭已经成功地将20人次航天员送入太空 。为什么每次载人航天任务 , 都要用到长征二号F运载火箭呢?它究竟有着怎样的特殊之处?

为什么神舟飞船都用长二F运载火箭发射 神舟飞船为什么要发射

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【为什么神舟飞船都用长二F运载火箭发射 神舟飞船为什么要发射】长征二号F素有“神箭”之美誉 , 得到这种美誉是因为它具有可靠的安全性 。在航天领域有着这样的标准:对于载人飞船 , 运载火箭的可靠性应该要达到0.97 , 且安全性要达到0.997.这组数据意味着什么呢?意味着 , 该火箭在100次发射任务中 , 出现失败的次数不能超过三次 , 并且在这可能出现的三次失败任务中 , 发生威胁航天员生命安全的概率要小于0.003.载人航天非同小可 , 它不是载货飞船 , 所以对于火箭的性能要求的极为严格 。
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长征二号F运载火箭的安全性与可靠性在多次验证中都超过了上述的标准 , 是一款高标准的载人运载火箭 。一枚火箭十几万个零件 , 每个零件的工作状态关乎火箭整体 , 所以牵一发而动全身 , 对每件零件的加工甚至都达到了“吹毛求疵”的程度 , 哪怕是出现一点点的瑕疵 , 也都要重新加工 , 即便任务再紧 , 也要保证零件万无一失 , 就是这么多的零件的正常工作 , 才能有如此的可靠性与安全性 。在火箭的设计上 , 采取“冗余”设计 , 排除单点故障的可能性 , 就算是出现了一个故障 , 也能够有替代从而不影响整体 。
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长征二号F运载火箭从起竖开始就一直站立着 , 垂直总装、垂直测试、垂直转场 , 一直都是站立着进行 , 都需要在活动发射平台上进行 。从测试厂房到发射塔架 , 中间有着1500米的距离 , 由一条笔直的轨道连接 , 火箭在测试完毕之后 , 会通过轨道竖直着转运到发射塔架等待最后发射时刻到来 。
长征二号F运载火箭有两个型号 , 一个型号是载人 , 一个型号是拉货 。载人用长征二号F运载火箭“Y”系列 , 拉货用“T”系列 , 它们俩个在外观上也很好区分 , 载人火箭头顶都会有像避雷针一样的逃逸塔 , 逃逸塔是保障航天员生命安全的装置 。
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纵观人类航天史 , 航天事故触目惊心 , 研制出具备极高安全性的运载火箭迫在眉睫 。长征二号F运载火箭Y系列具备两个新系统 , 一个是故障检测处理系统 , 另一个是逃逸系统 , 逃逸系统也就是逃逸塔 , 逃逸塔负责火箭在起飞之前900秒到起飞之后160秒之间的安全工作 , 在这个时间段内 , 万一火箭发生了故障 , 逃逸塔配备的发动机就开始工作 , 迅速带着轨道舱、返回舱与火箭本体分离 , 并且成功降落至安全地带 , 确保航天员的安全 。火箭出现事故最大的可能时间段就是起飞之前900秒到起飞后160秒 , 换算在高度上就是0至110公里的高度 。
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长征二号F在控制系统上还上着双保险 , 对控制系统进行了备份 , 一旦主控制系统出现问题 , 那么就迅速切换至备份控制系统 。其实 , 如果你留意航天史上出现的诸多事故 , 究其原因 , 很多都是故障问题出现在了控制系统上 , 控制系统 , 顾名思义 , 它是火箭运行姿态的控制者 , 为控制系统进行备份是非常必要的 。
长征二号F运载火箭Y系列是我国载人航天专用火箭 , 它具有的极高安全性能保障着航天员的生命安全 , 保证着任务的顺利进行 。